Мобільний інтернет в повітрі - це не примха, а нагальна потреба для більшості авіамандрівників. Але один необережний підключення може з легкістю спустошити ваш гаманець на $ 20-30, і ви при цьому не встигнете навіть нікуди зайти

В останні пару років ситуація на ринку бездротового доступу до інтернету на борту літака значно покращилася. Все більше авіакомпаній пропонують доступ до інтернету за цілком доступною тарифною сіткою, опції динамічно змінюються і стають більш гнучкими, а деякі авіакомпанії зовсім пропонують мобільний інтернет безкоштовно і для всіх.

Сьогодні поговоримо про Wi-Fi на борту літака, про ціни і, головне, про правила використання і розумному споживанні трафіку!

Як працює Wi-Fi на борту
Air-to-Ground. Не можна просто так взяти і встановити Wi-Fi - це складно і дорого. Перший спосіб організації магістрального каналу називається Air-to-Ground, тобто, «з повітря на землю». На землі встановлені базові станції, спрямовані вгору - причому можна використовувати вже існуючі вишки стільникових операторів. На літаку знизу розташовується антена, всередині - модем. І все.

Серед авіакомпаній, які пропонують безкоштовний Wi-Fi на борту, лідирує Norwegian

Найбільша в світі мережа Air-to-Ground працює в Північній Америці, називається вона GoGo (вона ж AirCell). Всього двохсот базових станцій досить для покриття всієї території США і Канади, адже поширенню сигналу в повітрі практично нічого не заважає.

Оскільки базові станції розташовані на відстані 10-12 км, швидкість літака відносно базової станції невелика, а ефективна зона охоплення однієї стільники становить кілька тисяч квадратних кілометрів.

Мінус у технології рівно один - вона працює тільки при польотах над сушею, в той час як на довгих, трансконтинентальних маршрутах значна частина шляху пролягає над океаном, де базові станції встановити не можна. Саме тому найбільше поширення ця технологія отримала в США.

Супутниковий інтернет. Другий спосіб - супутниковий інтернет. Існує кілька різних супутникових провайдерів, що надають доступ в інтернет для пасажирів повітряних суден. Технологія у всіх в цілому однакова, відрізняються тільки використовувані супутники і діапазони частот.

Чим вище частота, тим менше може бути антена і тим вище може бути потужність сигналу і швидкість передачі даних. Працює вона за дуже простим принципом: на геостаціонарній орбіті (тобто умовно нерухомою відносно Землі) літають супутники-ретранслятори, які одночасно пов'язані з наземною станцією і літаками. Зона покриття кожного супутника може вимірюватися сотнями тисяч квадратних кілометрів. Зараз безпосередні постачальники послуги інтернету на борту, як правило, орендують ємність у супутникових операторів, працюючи, наприклад, дистриб'юторами Inmarsat Global Xpress та інших існуючих сервісів супутникового зв'язку.

Цілком логічно, що в існуючих умовах мобільний доступ до мережі інтернет на борту не може коштувати так само, як вдома. І ми з вами не можемо очікувати аналогічних швидкостей такого інтернету, проте деякі авіакомпанії пропонують доступ до Wi-Fi на борту безкоштовно. З маркетингових міркувань, звичайно.

Скільки коштує Wi-Fi на борту

Це одна з найактуальніших інфографіка, що показують спектр авіакомпаній і цін на мобільний інтернет в 2017 році. Звичайно, оцінка "дорого / дешево" - це факт суб'єктивний і не завжди вірний, але в цілому картина виглядає саме так. Вартість змінюється динамічно, тому не має сенсу наводити чарти з докладними цифрами. Та й я, як авіамандрівники, що здійснює більше сотні перельотів на рік, ранжує для себе вартість мобільного інтернету в категоріях безкоштовно / адекватно / дорого.

Спробую пояснити нижче, що це означає для мене, і сфокусується на авіакомпаніях, які ближче до нас з вами.

безкоштовно

Серед авіакомпаній, які пропонують безкоштовний Wi-Fi на борту, безумовно, лідирує Norwegian. Скандинавська мережева авіакомпанія і далекомагістральний лоукостер - найбільша в світі авіакомпанія, що пропонує безкоштовний інтернет для всіх.

Природно, "безкоштовно" означає нецільове використання багатьма, обмеження швидкості та інші нюанси.

дорого

Всі авіакомпанії, які пропонують інтернет з помегабайтной оплатою, я вважаю неадекватно дорогими. Мегабайти стрімко летять в повітря разом з десятками доларів з вашого рахунку. Навряд чи ви відключили автоматичне оновлення на ваших гаджетах. (Саме це і потрібно тим, хто створює тарифні плани з помегабайтной оплатою трафіку на борту літака.)

В середньому по ринку вартість пакета трафіку до 20 MB становить $ 8-10, 50 MB - $ 12-15, 100 MB до $ 20-30.

Наприклад, одного разу на рейсі з Нью-Йорка в Мадрид я отримав ось такий ваучер на 4 мегабайта безкоштовного інтернету.

Чотири мегабайта - це багато чи мало? Це ніщо в сучасному світі смартфонів! У моєму смартфоні є маса програм, які оновлюються у фоновому режимі, і це оновлення можна лімітувати одним загальним рубильником (це, до речі, мене дуже дратує в сучасних програмах).

Я вивантажив все програми, відключив фонові поновлення в настройках і натиснув заповітну кнопку "старт". Зайшов в Facebook -мессенджер, написав дружині "привіт, я пишу з літака", отримав коротку відповідь, відправив фото і відповіді вже не отримав ... 4Мб витрачені. Пакет з 25Мб у них коштує $ 20, наприклад.

адекватно

Найоптимальніший, прогнозований і зручний для використання тариф інтернету на борту літака - це погодинної тариф (з можливим обмеженням максимальної швидкості).

Найбільш цікава пропозиція в даному сегменті - авіакомпанії, що входять в Lufthansa Group. Наприклад, Austrian Airlines і Lufthansa. Вартість мобільного інтернету відрізняється на внутрішньоєвропейських і далекомагістральних рейсах.

Тарифи для внутрішньоєвропейських рейсів:

FlyNet Message: 1 година - 2 EUR (швидкість до 150 kBit / s)
FlyNet Surf: 1 година - 7 EUR (швидкість до 600 kBit / s)
FlyNet Stream: 1 година - 12 EUR (швидкість до 15 MBit / s)

Тарифи для далекомагістральних рейсів:

1 годину - 9 EUR
4 години - 14 EUR
Full flight (до 24 годин) - 17 EUR

Але найголовніше в цій моделі - тарифікація дозволяє вам користуватися мобільним інтернетом на борту навіть на двох-трьох стикувальних рейсах протягом дня. Це оптимальний підхід для мережевих авіакомпаній. Ви оплачуєте пакет доступу на добу і після пересадки продовжуєте використовувати Wi-Fi автоматично.

В середньому по ринку 1 година коштує до $ 6-10, 4 години - до $ 10-15, 12-24 години - до $ 20.

Як правильно використовувати Wi-Fi на борту

Перед тим, як увійти в мережу на борту літака, важливо зробити наступне:

- відключити будь-які автоматичні оновлення програм і додатків;
- відключити синхронізацію хмарних сховищ даних (Dropbox, Google Drive);
- встановити і конфігурувати firewall для більш точного контролю з'єднання та, відповідно, трафіку;
- не користуватися відеосервісу (YouTube) або відеодзвінки, відключити автоматичне відтворення відео в соцмережах.

Я чудово розумію, що більшість користувачів не уявляють собі, що таке трафік, коли і вдома, і на мобільному пристрої є постійний і, фактично, безлімітний доступ до інтернету. Але, як бачите, саме ретельна підготовка до рейсу, навіть в такому питанні як доступ до Інтернету на борту, зможе зробити переліт більш комфортним. Ви отримаєте найбільшу швидкість каналу виключно для потрібних вам завдань, а не на марну синхронізацію додатків (наприклад).

Скільки трафіку ви витратите, якщо протягом 1 години будете користуватися:

Viber дзвінок - 14 MB
Podcasts - близько 60MB
Web Browsing - близько 60MB
FaceTime - близько 85MB
Facebook - близько 80MB
Music Streaming - близько 150MB
Instagram - близько 720MB

Приємних вам подорожей!
Літайте частіше!

Текст публікується з дозволу автора

оригінал

Новий Час запрошує на лекції наших відомих колумністів Діалоги про майбутнє . Детальна програма тут

Приєднуйтесь до нашого телеграм-каналу Думки Нового Часу

більше блогів тут