1. За кордоном

Знаменитий Вентспілскій морський порт, хоча і належить Латвії,
але як і раніше безперервно працює на Росію. В минулому році
90 відсотків його вантажообігу склали російські вантажі

За кордоном

- Д а, ми працюємо для Росії, - говорить керуючий Вентспілского порту Імантс Сармуліс. - У цьому сенсі ми зацікавлені в процвітанні східного сусіда, може, навіть більше, ніж дехто в самій Росії ...

Серед розташованих на Балтиці портів Вентспілс по вантажообігу - 29,4 млн. Тонн - в минулому році зайняв перше місце. План розвитку порту на п'ятнадцять років передбачає значне зростання вантажообігу - в 2010-му він повинен досягти 80 млн. Тонн. Для цього потрібно реконструкція існуючого господарства - розширення комплексу з перевантаження калійної солі, переобладнання нефтепирсом і причалів для генеральних вантажів, розширення і поглиблення підхідних каналів і басейну для розвороту суден. Розділ плану про нове будівництво ще об'ємніше: потрібно близько 230 мільйонів доларів. Позначені і шляхи, по яких ці великі гроші будуть рухатися до порту. Симпатичний Вентспілс будь-який серйозний інвестор. Але для транзитного порту Росія і тут в перших рядах.

Йдуть переговори про будівництво другої нитки нафтопроводу з Полоцька. Звичайно, для будь-якої держави дуже заманливо побудувати який-небудь новий порт у себе вдома. Однак це велика розкіш і зажадає в інвестиціях 25 - 50 доларів США на одну тонну вантажообігу. При розвитку ж такого порту як Вентспілс тонна вантажообігу вимагає інвестувати лише 15 доларів.

Про плани Імантс Сармуліс говорить стримано. І все ж йому не вдається приховати радості: недалекий той день, коли в Вентспілскій порт зможуть зайти суду з вантажопідйомністю понад 100 000 тонн - значить, що відправляється з Вентспілса можна буде повезти прямо в будь-яку точку світу, не перевантажуючи в портах країн Бенілюксу. Для клієнта це складе величезну економію - від 0,5 до 6 доларів на одну тонну вантажу.

Ще пана Сармуліса радує те, що рада латвійських портів схвалив закон про вільну економічну зону в Вентспілском порту. Треба сподіватися, що до кінця року парламент його прийме і вже в січні експортуються на Захід з Росії вантажі можна буде обробити без заходу в митну зону. Це звільнить клієнтів від сплати податку на додану вартість.

- Що вигідно для клієнта - то добре для порту! - підсумовує Сармуліс.

У Вентспілсі відчувається особливий пульс життя. І вітер з відкритого моря тут особливий - свіжий і очищающий.

Моніка ЗІЛі

фото М.Штейнбока