1. Думки експертів з приводу програми утилізації машин
2. Сума виплат і деякі правила
3. комерційний транспорт
4. Утилізація спеціалізованої техніки
5. Екологія сучасного транспорту

Багато автомобілістів знають, що кілька років тому при купівлі вітчизняних автомобілів існувала програма утилізації старих авто, що дозволяло скоротити витрати на покупку машини. Деякі водії змогли скористатися даною послугою від держави і реально оцінили користь. Нещодавно з'ясувалося, що програму утилізації хочуть повернути, і на те є вагомі причини. Однією з таких причин є помітне зниження попиту на автомобілі російських марок і різке скорочення обсягів виробництва. Як програма утилізації може допомогти автомобілістам і виробникам автомобілів одночасно, розглянули наші автоінструктора .

Думки експертів з приводу програми утилізації машин

Один з представників влади, т.в.о. голови Нижегородської області Валерій Шанцев висловив свою думку на тему відновлення програми утилізації під час зустрічі з президентом РФ.

За словами Валерія Шанцева, відновлення програми позитивно позначиться на кількості продаваних вітчизняних автомобілів, значно збільшивши обсяги продажів.

Точного рішення з даного питання ще не надходило, але є відомості, що поновленням програми утилізації вже зацікавився Мінпромторг.

На цю тему висловився і перший віце-президент «АвтоСпецЦентр» Олексій Тузов. Він зазначив, що дана програма вже була задіяна приблизно 3-4 роки тому, і була відзначена популярністю серед споживачів. Якщо застосовувати утилізаційну програму в наш час, то сума її в середньому складе 50000 рублів за один автомобіль. Також віце-президент зазначив, що на даний момент економічна ситуація в країні досить складна, але в найближчі 4-5 років планується вирівняти економічний курс і, відповідно, збільшити обсяги продажу вітчизняних авто. А при програмою утилізації виростуть і суми грантів на одну машину.

Сума виплат і деякі правила

Також слід врахувати, що оновлена ​​програма по утилізації машин в основному буде проводитися в тих регіонах, які зайняті у випуску автомобілів і мають виробничими підприємствами федерального значення. До того ж, згідно з новою програмою здати в утиль машину зможе не тільки приватна особа, що володіє легковим або легким комерційним транспортом, а й юридична особа, що має в своєму арсеналі старі автобуси і вантажні автомобілі.

Можливо, сума в 50000 рублів здається не такою вже великою, проте для тих, хто живе у віддалених від центру країни районах, і така сума може зіграти певну роль при покупці.

А в подальшому сума виплати буде збільшуватися незалежно від регіону РФ.

За словами віце-президента «АвтоСпецЦентр», застосування програми утилізації дозволить надати підтримку вітчизняному автопрому в важкий період, що виведе виробництво на новий рівень. На даний момент в Росії існує безліч старих автомобілів, які вже непридатні для експлуатації. В кожному регіоні, де буде реалізована програма утилізації, місцева влада повинні будуть компенсувати виробничому автомобільному підприємству суму знижок при покупці.

комерційний транспорт

Що стосується можливості утилізації комерційних автомобілів, то дане нововведення обрано не випадково. Справа в тому, що на даний момент обсяг продажів комерційних автомобілів значно знизився, тому в даній області потрібна підтримка держави. Олексій Тузов вважає, що саме зараз потрібно вводити програму утилізації, зокрема, на покупку комерційних автомобілів. Різкий спад продажів, а також збільшення кількості неліквідних комерційних автомобілів в країні може негативно позначитися на стані економіки і життя суспільства в цілому.

Тому, замінюючи старі, вже давно відслужили своє автомобілі на нові, покупець не тільки підвищує рівень своєї безпеки і ефективності бізнесу, а й збільшує рівень безпеки оточуючих. Нові автомобілі менше забруднюють атмосферу, а також більш керовані і надійні.

Утилізація спеціалізованої техніки

Генеральний директор компанії «Русмет» Віктор Ковшевний зазначив, що утилізація повинна стосуватися не тільки автомобільного транспорту, а й його інших видів: залізничний транспорт, сільськогосподарська техніка, мореплавні кошти, повітряний транспорт, а також будівельні крани і ліфтове обладнання. Дана техніка також підлягає руйнуванню, а кількостей списаних транспортних засобів з кожним роком тільки збільшується. Якщо поширювати знижки по утилізації на дане устаткування, то з часом попит на покупку нових автомобілів та спеціалізованої техніки виросте, і проблема з великою кількістю старої почне вирішуватися. При використанні такої масштабної програми необхідно розглядати програму рециклінгу, яка повинна бути правильно побудована і злагоджено працювати. Безліч сировини зараз не переробляється, а просто руйнується на міських звалищах, отруюючи атмосферу, в той час як відходи часто можна запустити у вторинний цикл виробництва.

Екологія сучасного транспорту

Забруднення атмосфери - дуже важлива проблема в суспільстві, і виробничі підприємства, що відповідають за випуск комерційних вантажних автомобілів, вже працюють над цією проблемою.

Зокрема, відомо, що випуск сучасних вантажівок здійснюється за стандартами Євро-4, до того ж, існує модельний ряд машин на метані, що значно менше забруднює атмосферу. Серед легкового транспорту можна відзначити модель «ГАЗель Next», що випускається з двигуном стандарту Євро-5. Інструктори з водіння радять вам придивитися до програм утилізації, особливо якщо ви збираєтеся змінити автомобіль.

Відеоматеріал на тему відновлення програми утилізації:

Бажаємо вам вигідно утилізувати старі автомобілі!

Зображення для статті взято з сайту www.rg.ru