Працівники морського торгового порту "Чорноморськ" (Одеська область, раніше - Іллічівський морпорт) вийшли на акцію протесту проти передачі порту в оренду китайському контейнерному оператору Hutchison Ports. Люди зібралися під стінами готелю "Брістоль", де сьогодні проходить Української портовий форум-2018. Пікет ініціював і підтримав профспілка порту на чолі з керівником Сергієм Бризгаловим. За його словами, трудовий колектив будував порт "Чорноморськ" більше 60 років і тепер більшості з портовиків загрожує звільнення.

Про це повідомило інтернет-видання Gazeta.ua , передають Українські Новини .

"Ми хочемо, щоб інвестор був з людським обличчям. Ми так просто не віддамо порт. Ми хочемо, щоб інвестор не приходив до чиновника, а приходив до нас, до людей, які протягом 60 років будували порт", - заявив Бризгалов.

За даними профспілки, в разі приходу Hutchison Ports в "Чорноморськ" тільки контейнерний термінал позбудеться 950 робочих місць, оскільки Hutchison Ports по всьому світу автоматизує процеси в портах, кардинально скорочуючи персонал. У ряді країн антисоціальна політика Hutchison Ports викликала хвилю протестів, в тому числі і в самому Гонконзі , Де розташована штаб-квартира китайського контейнерного гіганта.

До пікетувальників в Одесі вийшов міністр інфраструктури України Володимир Омелян, який запевнив що Hutchison Ports є хорошою перспективою для порту "Чорноморськ".

"Hutchison Ports - не бандити. Ви будете працювати в якісних європейських умовах. Те, що з вами зараз відбувається - вас просто підставляють", - звернувся до портовикам міністр.

Однак, за словами Сергія Бризгалова, договір про соціальні гарантії між МІУ і портом до сих порт не підписаний, що також підтвердив і Володимир Омелян. Люди не захищені. До того ж, як повідомляли раніше ЗМІ , Попередній текст договору між ФДМУ і Hutchison Ports про оренду потужностей порту "Чорноморськ" не містить зобов'язань орендаря, пов'язаних з працевлаштуванням працівників порту.

"Вони кажуть" Віват інвестору ", а людей - за борт", - зазначив Бризгалов.

За словами пікетників, в порту сьогодні настрої однозначні - більшість працівників хоче, щоб порт залишався в державній власності, оскільки трудовий колектив має великий досвід соціальних домовленостей з державою. З приватним інвестором, з огляду на "неоднозначне" українське законодавство, домовлятися буде вкрай складно.

"Я працюю в порту все життя. На пенсію виходити ще рано. Що робити, якщо мене звільнять? Міняти професію в свої 50 (років)? Торговим агентом працювати, двори підмітати? У людей цілі родини в порту. В один момент вони стануть нікому не потрібні. Ми, як відпрацьовані деталі. у Києві про нас ніхто і не згадає, коли Hutchison Ports розжене нас, як це він вже робив в інших портах. у цивілізованих країнах не змогли людей захистити, то що говорити про нашу ситуацію ", - поскаржився Ігор, працівник контейнерного терміналу порту "Чорноморськ".

Крім того, договір передбачає передачу в оренду шести причалів контейнерного терміналу порту на 49 років.

Підпишись на Telegram-канал і подивися, що буде далі!