Статьи

У столиці можуть провести червону лінію для туристів

Фото: ТАСС / Антон Новодережкіна

У Москві може з'явитися червона лінія для туристів. Про це M24.ru повідомив глава департаменту національної політики, міжрегіональних зв'язків і туризму Володимир Черніков. Лінія з'єднає основні визначні пам'ятки міста, щоб гості столиці змогли обійти їх, не вдаючись до карт і допомоги перехожих. На думку експертів, маршрут повинен в тому числі пролягатиме через Красну площу, Храм Христа Спасителя, державний музей образотворчих мистецтв ім. Пушкіна.

"Це хороша ідея. Треба попрацювати над нею. Варто обговорити її з колегами з інших департаментів", - сказав Черніков.

Червону лінію зазвичай проводять фарбою по асфальту або викладають з цегли. Сенс такого маршруту в тому, що вийшовши на нього, турист в будь-якому випадку дійдуть до головних визначних пам'яток міста. Червоні лінії є в багатьох містах світу, наприклад, в Ганновері, Бостоні. У Росії такий експеримент запустили в Єкатеринбурзі.

Москвовед Михайло Коробко вважає, що в червону лінію повинні увійти найбільш знакові місця столиці. "Безумовно, це повинен бути Кремль, Історичний і Пушкінський музеї, Храм Христа Спасителя. У маршрут варто включити не тільки пам'ятники архітектури, а й пам'ятки в більш широкому трактуванні. Наприклад, Музей дитинства на Луб'янці, з якого відкривається загальна панорама старої Москви", - сказав Коробко.

Перша червона лінія, "Roter Faden", з'явилася в 1971 році в німецькому Ганновері. Її маршрут проходить по пішохідному центру міста повз 36 пам'яток. Протяжність лінії - 4,2 км. У Бостоні є "Стежка свободи", викладена з червоної цегли. Вона веде туристів до 16 знакових місцях, пов'язаних з історією боротьби американців за незалежність від Британської імперії.

У російських містах червоні лінії для туристів почали з'являтися кілька років тому. У 2011 році таку лінію провели в Єкатеринбурзі. 35 місць були обрані за допомогою інтернет-голосування. Через два роки лінію "обладнали" аудіогідом. Поряд з кожною пам'яткою на асфальті написано номер телефону, зателефонувавши за яким можна прослухати коротку історію об'єкта російською або англійською мовою. У Пермі і Соликамске є аналогічні зелені лінії. Біля кожної пам'ятки там встановили інформаційні щити з описом об'єкта і маршрутом лінії. Правда, за повідомленнями ЗМІ, лінія в Соликамске вже прийшла в непридатність. У квітні 2015 року в Челябінську зробили віртуальну червону лінію. Слідуючи по карті, туристи можуть за півгодини ознайомитися з головними визначними пам'ятками міста. Надалі червона лінія з'явиться і у вигляді мобільного додатку.

У Москві минулого літа з'явилася туристична поліція . Її співробітники патрулюють пішохідні зони та головні туристські маршрути, охороняють правопорядок в місцях великого скупчення людей і допомагають туристам. Для цього всі поліцейські повинні вміти порозумітися на іноземних мовах - головним чином, англійською та німецькою. У штаті туристичної поліції вже 183 людини.


Голова правової комісії Російського союзу туріндустрії Георгій Мохов вважає, що червона лінія може бути корисним елементом туристичної навігації. "Однак треба враховувати природно-кліматичні особливості Москви. Покриття має постійно відновлюватись, або бути дуже якісним і не стиратися", - зауважив Мохов.

На думку експерта, маркування на асфальті повинні доповнювати інформаційні матеріали: таблички з описом маршрутів або мобільний додаток. "Найкраще це спрацює, якщо турист прочитає інформацію про визначні пам'ятки онлайн, а потім, вийшовши на станції" Кузнецький міст ", побачить саму лінію і піде по ній", - зазначив Мохов.

Посилання по темі

За його словами, маршрут краще прокласти на невеликих територіях в пішохідному центрі. "Від Кримського моста до" Москви-Сіті "складно провести лінію. Це зручніше зробити в пішохідних зонах у районі Китай-міста, Остоженка, Арбата. Лінія може проходити через головні архітектурні пам'ятки, монастирі і церкви", - додав Мохов.

Михайло Коробко в свою чергу додав, що маршрут червоної лінії може охоплювати і кілька районів, щоб в нього увійшло якомога більше пам'яток. "Наприклад, Донський монастир, який важко знайти, якщо не знаєш його місце розташування", - зазначив москвовед.

В цілому, на його думку, будь-яка додаткова туристична навігація піде на користь столиці. "Москва - величезне місто-диснейленд. Турист може вийти рано вранці, а повернутися додому пізно ввечері, обійшовши всі визначні пам'ятки", - уклав Коробко.

Нагадаємо, в мегаполісі розвивається навігація для туристів. У центрі міста встановили 2 тисячі англомовних покажчиків, до кінця року їх число збільшиться в чотири рази . Минулого літа на станціях метро і в підземних переходах почали розміщувати інформаційні таблички з номером виходу в місто, картами найближчих пам'яток і довідковою інформацією. Єдина система туристичної навігації з'явиться в місті до чемпіонату світу з футболу 2018 року. Головні станції метро, ​​зупинки наземного транспорту і електричок будуть обладнані спеціальною навігацією, відповідно до рекомендацій Міжнародного олімпійського комітету. В електричках вже з'явилися схеми руху англійською мовою.

Софія Сарджвеладзе, Марина Курганська

Новости