1. Страхування вантажів на судах
2. Страхування вантажів в контейнерах

Страхування морських вантажів відноситься до класу морського страхування.

У страхуванні морських вантажів в залежності від способу організації перевезення і розміщення вантажу можна виділити

• страхування вантажів на судах
• страхування вантажів в контейнерах

Страхування вантажів на судах

Основними факторами при визначенні умов договору в страхуванні вантажів на судах є

• тип зафрахтованого судна (суховантаж, танкер, рефрижератор, ролкер або ін.) і його параметри

Основні вимоги, що пред'являються страховим ринком, до судів викладені в так званій класифікаційної застереження (Institute Classification Clause) . Дана застереження передбачає, що вік судна (з моменту спорудження) не повинен перевищувати 15 років. До більш старим судам можуть застосовуватися надбавки до страхового тарифу. Можливість страхування вантажу, що перевозиться судном, вік якого перевищує 30 років, розглядається Страховиком в індивідуальному порядку. В цьому випадку, Страховик може зажадати копії класифікаційних документів на судно, полісу страхування відповідальності судновласника. При цьому вік судів враховує реновації, вироблені під наглядом класифікаційного товариства, де 1SS реновація зменшує вік судна до 5 років, а 2SS реновація зменшує вік судна до 10 років.

• спосіб розміщення вантажу на судні: на палубі або в трюмі (для генеральних вантажів)

Перевезення вантажу на палубі розцінюється Страховиком як додатковий ризик, оскільки зростає ймовірність змити вантажу за борт.

Свою специфіку має страхування перевезень суднових вантажів деяких категорій товару. Так наприклад, в міжнародній практиці окремі умови, розроблені Інститутом Лондонських страховиків, застосовуються щодо Слуда вантажів

Страхування вантажів в контейнерах

Морський контейнер як стандартне багатооборотна обладнання дає можливість здійснювати мультимодальні перевезення з використанням різних видів транспорту. При цьому сам контейнер як транспортна тара протягом усього перевезення забезпечує захист вантажу від впливу зовнішніх факторів.

В цілому страховики щодо страхування вантажів в контейнерах досить лояльні, беручи до уваги наступні позитивні моменти лінійного судноплавства

Основною проблемою, з якою стикаються сторони при врегулюванні збитків при страхуванні вантажів в контейнерах, є недостача вантажу при цілісності пломби. Сам факт недостачі не є страховою подією, якщо тільки Страхувальнику не вдасться довести, що подібна недостача викликана розкраданням вантажу. Для цих цілей фахівці страхового агентства «Карго Брокер» при страхуванні контейнерних перевезень і виявленні недостачі в контейнері рекомендують проведення незалежної експертизи на предмет виявлення випадків розтину оригінальних пломб або проникнення в контейнер іншим способом.

Для оформлення страхового поліса на морське перевезення вантажу потрібно:
- копія інвойсу
- копія / проформа коносамента (букінг-нота)
- реквізити страхувальника