Лідером стала авіакомпанія "Якутія".

Лідерами по затримці рейсів, які в серпні змусили чекати пасажирів більш ніж 40 регулярних рейсів не менше шести годин, стали авіакомпанії "Якутія", "ВІМ АВІА" і "Ред Вінгс". За чартерними програмами список першої трійки "опоздашек" майже не змінився в порівнянні з регулярними рейсами: "ВІМ АВІА", "Ред Вінгс".

Мінтранс вже розробив пропозиції, спрямовані на підвищення відповідальності авіаперевізників за затримку вильоту чартерних рейсів. Найближчим часом вони будуть узгоджені з причетними відомствами і пройдуть процедуру громадського обговорення, відзначили "РГ" у відомстві.

Поки санкції до постійно спізнюються не встановлені, розберемося, як знизити ризики довгого очікування.

Якщо ви купуєте квиток на літак, то варто спочатку на сайті Росавіації подивитися статистику по затримок рейсів. Тільки після цього можна приймати рішення на користь більш дешевого перевізника, який не відрізняється пунктуальністю, або ж навпаки - авіакомпанії, яка продає квитки дорожче на це ж напрям. Швидше за все справа не в її жадібності, а в тому, що перевізник не економить і виконує всі вимоги щодо обов'язкового парку запасних судів, і має великий штат екіпажів.

Влітку, наприклад, одна з авіакомпаній виявилася в дуже складній ситуації. Літаки одного типу не прийшли вчасно з техобслуговування, а на інші типи суден просто не було екіпажів. В результаті пішли масові затримки рейсів. Їх ще називають віяловими.

У такій ситуації "нагнати" розклад дуже складно. Перевізнику доводиться заново вбудовуватися в режим роботи аеропортів. А при інтенсивному повітряному русі тим, хто затримує рейси, іноді доводиться чекати дозволу на виліт вже з пасажирами на борту. І рішення приймають аж ніяк не 10-20 хвилин.

Росавіація вже не раз попереджала перевізників, що буде враховувати їх пунктуальність при формуванні зимового розкладу. Якщо конкретні рішення нарешті будуть прийняті, то авіакомпаніі- "опоздашкі" можуть просто не отримати право здійснювати міжнародні рейси, які більш прибуткові, ніж внутрішні.

Але вимоги по пунктуальності на тих і інших рейсах однакові. А ось вартість компенсацій за затримку рейсу пасажиру різна. На внутрішніх лініях вона становить всього 25 рублів за годину затримки. На міжнародних можна отримати в середньому до 400 євро за тривале очікування. Але в будь-якому випадку доведеться заповнити купу заяв і претензій до перевізника і, можливо, піти в суд.

А за компенсацією в тисячу рублів в суд ніхто не піде. Тому Союз пасажирів вже виступав з ініціативою збільшити суми компенсацій на внутрішніх лініях, щоб авіакомпаніям було невигідно не мати запасного парку судів.