Наука і життя // Ілюстрації

Наука і життя // Ілюстрації

<

>

Мода, як з'ясувалося, існує і на мотоцикли, і сьогодні найбільш модними з усіх вважаються машини типу "ретро" - важкі і з високою прохідністю. Тим часом саме такі випускає Ірбітський мотоциклетний завод (Свердловська область), який опинився в результаті зі своєю продукцією на самому гребені моди.

У нашій країні знамениті мотоцикли "Урал" здобули собі популярність давно, в великих кількостях закуповували їх і країни Східної Європи - в основному для оснащення армії і поліції. З недавніх пір попит на ці машини з'явився в Західній Європі: в Німеччині, у Франції, в Іспанії, Швеції, Голландії, а також за океаном: у Чилі, Венесуелі, Колумбії, Аргентині і навіть в США.

Чималу роль в такому географічному розмаху експорту грає, зрозуміло, ціна російських мотоциклів, але не тільки: їх технічні характеристики, в тому числі висока ремонтопридатність, і, звичайно, дизайн теж мають важливе значення. В Англії, наприклад, найбільшою популярністю користується "Урал" з коляскою, що експортується під маркою "GEAR-UP". Цей мотоцикл підвищеної прохідності з приводом колеса бокового причепа успішно пройшов випробування під час бойових дій в Косово. Він виявився найбільш придатний в тих умовах, де потрібна передусім мобільність і динамічність. Крім того "Урал" - єдиний випуска сьогодні мотоцикл з коляскою, який має два провідних колеса. Це дозволяє йому бездоганно справлятися з бездоріжжям, в умовах якого він відчуває себе як вдома.

Зрозуміло, "Урал" проводиться не тільки на експорт. Для молоді - основного купівельного контингенту мотоциклів - випускаються, наприклад, моделі "Вояж", "Класик" і користується особливою популярністю "Вовк".

Для армії створюється новий військовий мотоцикл, здатний доставляти на позиції автоматичний гранатомет або протитанкову ракетну установку. А для Міністерства з надзвичайних ситуацій вже розроблена модель аварійно-рятувальної машини, пристосованої для швидкої доставки до місця катастрофи двох рятувальників і необхідного устаткування. Модель придатна до експлуатації на дорогах всіх категорій.

Що ж стосується експорту, то сьогодні на Ірбітський мотоциклетному заводі - вперше за його більш ніж піввікову історію - створюється мотоцикл з коляскою зліва - спеціально для британських споживачів.