1. Огляд радар-детектора Digma DCD-200 З приходом теплої погоди і сезону відпусток так і тягне відправитися...
2. Режими роботи
3. програмні можливості
4. висновок

Огляд радар-детектора Digma DCD-200

З приходом теплої погоди і сезону відпусток так і тягне відправитися в подорож на машині. Про що варто подбати, розвідуючи досі невідомі напрямки? Звичайно, про те, щоб поїздки були безпечними, і про те, щоб уникнути зайвих зустрічей з всюдисущими камерами швидкісного контролю або співробітниками ДІБДР, адже встановлений на шосе знак «50» може застати зненацька навіть досвідченого водія. Втім, є спосіб виключити людський фактор - для цього потрібно обзавестися помічником у вигляді радар-детектора, і тоді Ви завжди будете в курсі, на яких ділянках варто особливо уважно стежити за спідометром, навіть якщо мова про рідному районі, який Ви знаєте, як свої п'ять пальців. Сьогодні ми розповімо про радар-детекторі Digma DCD-200 - доступному і вкрай ефективному пристрої, який дуже знадобиться будь-якому водієві.

Дизайн

Варто визнати, що автомобільні пристрої - радар-детектори, відеореєстратори і супутні аксесуари - в більшості випадків виглядають однотипно. Не став винятком і Digma DCD-200: мініатюрна довгаста коробочка з індикаторами - справжня класика жанру. Пара вигинів і виштамповок на поверхні трохи урізноманітнюють дизайн, але ж завдання радар-детектора - висіти зовсім не для прикрашення, тому скромна зовнішність навіть до місця - менше відволікає від справи.

Пристрій кріпиться на вітрове скло з допомогою кронштейна на присосках, який входить в комплект поставки. Все гранично просто - головне, що радар-детектор потрібно розташувати в горизонтальній площині без зайвих нахилів, щоб він не тільки «дивився» на дорогу, а й ефективно працювала задня лінза детектора лазерного випромінювання.

Крім цього при установці потрібно дотримуватися логічних правил: чи не кріпити радар-детектор за антеною магнітоли в лобовому склі (це погіршить чутливість), за сонцезахисної кромкою або, тим більше, за металевими поверхнями. Також негативно позначається установка за тонованими стеклами, хоча тонування вітрового скла на наших дорогах і так не вітається, якщо тільки вона не заводська.

На корпусі Digma DCD-200 передбачено три кнопки: DIM - перемикання яскравості дисплея (низька / висока), MUTE - деактивація звукового оповіщення та CITY - перемикання режимів роботи з різною чутливістю для міської їзди і заміських трас. Після успішної зв'язку з супутниками велике і наочне табло з LED-індикаторів відображає оперативну інформацію: поточну швидкість руху автомобіля, а при виявленні радара - відстань до нього. Якщо ж автомобіль нерухомий, то на індикаторі відображається годинник. Дрібними піктограмами NWSE виводиться напрямок руху, а піктограми La, X, K або Ka показують, в якому діапазоні працює виявлений поблизу радар.

У більшості режимів оповіщення дублюються звуковими і голосовими сигналами. Словом, розібратися з усім цим нескладно навіть новачкові.

Режими роботи

Не секрет, що поява сучасних комплексів відеофіксації спочатку неабияк напружило і водіїв, і виробників детекторного устаткування: хитрі методи імпульсного вимірювання і нові діапазони довго не піддавалися сталого виявлення, і багато радар-детектори старого зразка втратили свою ефективність.

На щастя, Digma DCD-200 відноситься до нового покоління радар-детекторів, які вміють визначати і радіовипромінювання, і лазерні імпульси найбільш поширених російських комплексів відразу в декількох діапазонах (X, K, Ka, La) практично з круговим покриттям 360 градусів. А значить, водій знову попереджений! Більш того, DCD-200 оснащується вбудованою базою даних GPS-координат поліцейських радарів, і попереджає про можливу фіксації швидкості, навіть якщо мова йде про комплекс «Автодору», який вимірює середню швидкість на ділянці дороги.

Щоб уникнути помилкових спрацьовувань (а вони в подібних пристроях, так чи інакше, будуть завжди), розробники передбачили кілька режимів роботи радар-детектора. У міському режимі акцент зроблений на комфорт: при виявленні випромінювання X- і Ka-діапазону звукові оповіщення не подаються, тільки загоряються відповідні індикатори. Це зроблено, щоб не дратувати водія, адже в місті найвища щільність радіосигналів.

У режимі «Траса» активні оповіщення у всіх діапазонах - тут пристрій нічого не залишає без уваги. У режимі «Безпечне водіння» девайс сповіщає про радарах «Стрілка-СТ» та інших комплексах, занесених в базу даних по GPS-координат. Нарешті, в режимі «Камера» Digma DCD-200 повідомляє про наближення до поширених радарів «Стрілка-СТ».

В сумі це дозволяє водієві вибирати найбільш комфортний і оптимальний режим роботи, виходячи з поточної обстановки руху - будь то центр мегаполіса або ж відокремлена траса далеко від населених пунктів.

програмні можливості

Оскільки Digma DCD-200 оснащений GPS-приймачем, а розташування комплексів відеофіксації з часом змінюється, то для цього придумано елегантне рішення. Бази даних з координатами поліцейських радарів зберігаються в прошивці пристрою, яка піддається оновленню за допомогою вхідного в комплект USB-кабелю. На сайті виробника можна знайти актуальну версію і при необхідності «залити» в пристрій. Інформацію про розташування камер обіцяють регулярно поповнювати, так що Digma DCD-200 ще довго залишиться актуальним завдяки підтримці GPS. Крім того, при бажанні список GPS-міток можна відредагувати вручну і самостійно занести в девайс необхідні точки.

висновок

Радар детектор Digma DCD-200 - одна з яскравих новинок автомобільного сезону. Цей девайс в скромній пластиковій коробочці здатний надійно розпізнавати найсучасніші поліцейські радари, які раніше були не по зубах споживчим пристроїв. Для самих же підступних комплексів, таких як «Автодору», що вимірює середню швидкість на цілому ділянці шляху, передбачена система GPS-міток. У цьому випадку незалежно від детекції випромінювання радар попередить вас, що на цій ділянці маршруту ведеться контроль швидкості.

Звичайно, це зовсім не привід порушувати правила і перевищувати швидкісний режим. Однак велика кількість населених пунктів на шосе і банальні ситуації, коли стоїть на узбіччі фура перекрила заповітний знак «60» або «початок населеного пункту», можуть створити неприємності для водіїв, аж до штрафу з камери контролю швидкісного режиму, поки ви ще не встигли достатньо скинути швидкість на в'їзді. У випадку з Digma DCD-200 такі ситуації якщо не виключені, то вже точно зведені до мінімуму. Як то кажуть, попереджений - значить озброєний, і сучасний радар-детектор стане надійним союзником в їзді і по місту, густонаселеному засобами контролю швидкості, і по трасі з можливими засадами.