Десять повітряних суден Sukhoi Superjet-100, які знаходяться в користуванні "Аерофлоту" будуть замінені на десять літаків цієї ж моделі, але в удосконаленої комплектації. Плановий обмін був схвалений радою директорів ВАТ "Аерофлот - російські авіалінії", та протягом року угода по лізингу SSJ-100 в повній комплектації належна здійснитися, повідомляє "Інтерфакс" .

"Рада директорів схвалила угоду між ВАТ" Аерофлот "і ВАТ" ВЕБ-лізинг "з фінансової оренди десяти нових повітряних суден регіонального класу Sukhoi Superjet-100 в специфікації, виготовленої за вимогами" Аерофлоту ", - йдеться в повідомленні прес-служби.

Нові літаки повинні замінити повітряні судна, отримані раніше. Старі SSJ-100 мали спрощеної специфікацією. Повна версія відрізняється наявністю іншої системи кондиціонування, кількістю кухонь і туалетів. Передача нових літаків повинна відбутися в період з березня 2013 року по квітень 2014 року.

"Термін лізингу не повинен становити більше 144 місяців по кожному повітряному судну", - підкреслюється в прес-релізі. Як було відомо раніше, договір між двома великими авіаційними підприємствами - "Аерофлотом" і ЗАТ "Цивільні літаки Сухого" - передбачав заміну перших десяти літаків SSJ-100 в спрощеній версії літаками з поліпшеною комплектацією.

Подальша доля застарілих SSJ-100, які будуть виведені з парку "Аерофлоту", точно не відома. Швидше за все, літаки можуть бути переобладнані в бізнес-версію - Sukhoi Businessjet. "Аерофлот" за все замовив 30 літаків SSJ-100. Зараз в парку компанії десять повітряних суден.

Нагадаємо, що з цих десяти суден на початку лютого через неполадки і несправності не діяли цілих 4 машини. Представник компанії "Цивільні літаки Сухого" тоді намагався заспокоїти громадськість, заявивши, що неполадки на початку експлуатації - звичайна справа. "Літак переживає дитячі хвороби, як і всі нові, в тому числі і закордонні, машини", - пояснив представник ГСС, додавши, що найбільш ефективна експлуатація нової техніки досягається протягом перших 2-4 років з початку експлуатації.

За словами офіційного представника компанії, "Superjet не ламаються, в них знаходять несправності". Якими будуть нові, поліпшені літаки - поки не ясно. До цього у SSJ-100 були дві системні проблеми: предкрилки і система виявлення витоків.

У травні 2012 року в Індонезії були виявлені уламки російського авіалайнера Sukhoi Superjet-100, який зник напередодні вдень з екранів радарів під час показового польоту в Джакарті. На борту літака знаходилися 47 осіб - в тому числі вісім росіян. Пілотував повітряне судно російський екіпаж. Причиною катастрофи, за оцінками експертів, став людський фактор. Однак репутацію моделі літака ця катастрофа сильно зіпсувала.