1. Упаковка та маркування небезпечних вантажів
2. Технічні умови розміщення та перевезення небезпечних вантажів
3. Загальні вимоги пожежної та санітарної безпеки при перевезенні небезпечних вантажів

До небезпечних вантажів належать речовини та предмети, які внаслідок їх специфічних властивостей можуть при транспортуванні, виконання вантажно-розвантажувальних робіт і зберіганні послужити причиною вибуху, пожежі або пошкодження транспортних засобів, складів, пристроїв, будівель і споруд, а також загибелі, каліцтва, отруєння, опіків, опромінення або захворювання людей і тварин. Види і ступінь небезпеки вантажів (пожежонебезпечна, вибухонебезпечність, токсичність, радіоактивність і ін.) Досить різні. Деякі речовини володіють декількома видами небезпеки.

Наслідки прояви небезпечних властивостей вантажів, що призводять до катастроф і нещасних випадків, можуть виникнути:

• при спільному зберіганні деяких небезпечних вантажів в одному приміщенні;
• при зберіганні і перевезенні їх в приміщеннях, не пристосованих в пожежному та технологічному відносинах;
• при упаковці їх в тару, яка не відповідає вимогам безпеки;
• при недотриманні встановлених правил зберігання, перевезення та перевантаження небезпечних вантажів.

зміст Згорнути

Необхідність суворого дотримання особливих режимів зберігання і перевезення небезпечних вантажів вимагає чіткої регламентації умов перевезення і зберігання небезпечних вантажів, обов'язкових для вантажовідправника, перевізників та вантажоодержувачів і дійсних для внутрішніх і міжнародних сполучень. Існують міжнародні угоди та національні правила, які визначають перевезення небезпечних вантажів на судах.

Контейнеровоз Ever Linking

В даний час є дві системи класифікації небезпечних вантажів. Перша викладена в Конвенції СОЛАС-74 і в МОПОГ; друга - в ГОСТ 19433 - 81. Розподіл небезпечних вантажів на класи і підкласи в основному слід міжнародною класифікацією в обох системах. Класифікація небезпечних вантажів ґрунтується на таких положеннях:

• аналіз властивостей даної речовини дозволяє встановити види небезпеки, властиві речовині;
• на підставі критеріїв транспортної небезпеки, властиві речовині;
• на підставі критеріїв транспортної небезпеки встановлюються основний і додаткові види небезпеки;
• за принципом від загального до приватного всі небезпечні вантажі діляться на класи, підкласи, категорії і групи (клас встановлюється за основним видом небезпеки, підклас - за специфічними фізико-хімічними властивостями, категорія - по додатковому виду небезпеки, група - за ступенем транспортної небезпеки.

За властивостями, видами і ступенем небезпеки небезпечні вантажі діляться на 9 класів:

• вибухові матеріали (ВМ);
• гази стислі, зріджені і розчинені під тиском (СГ);
• легкозаймисті рідини (ЛЗР);
• легкозаймисті тверді речовини (ЛОТ);
• самозаймається речовини (СВ), речовини, що виділяють займисті гази при взаємодії з водою;
• окислюють речовини (ОК) і органічні перекису (ОП);
• отруйні речовини (ЯВ) та інфекційні речовини (ІВ);
• радіоактивні матеріали (РМ);
• їдкі і корозійні речовини (ЄК);
• речовини з відносно низькою небезпекою (ЗНО).

Контейнеровоз Cathrine Rickmers

Клас 1. Транспортна небезпека вантажів цього класу залежить від характеру вибухового перетворення, кількості і форми вибухових речовин, пред'явлених до перевезення. Всі вибухові матеріали пожежонебезпечні, деякі отруйні, їдкі або загорающиеся від впливу вологи.

Умови перевезення ВМ: температура 5-400С, відносна вологість 70%: система вентиляції повинна забезпечувати п'ятикратний обмін повітря.

Клас 2. Гази стислі, зріджені і розчинені під тиском. У цей клас входять речовини, які в звичайних умовах знаходяться в газоподібному стані, а для перевезення їх зріджують.

Наслідки, які можуть виникнути при недотриманні правил перевезення і зберігання вантажів, такі:

• механічні руйнування споруд в результаті вибуху упаковки з газом;
• займання, утворення вибухонебезпечних сумішей, отруєння, опіки, корозія металів внаслідок витоку газів з погано закупорених судин;
• задуха в результаті зменшення кисню в повітрі;
• наркотичну дію багатьох газів;
• скупчення в нижніх приміщеннях газів важчий за повітря.

Клас 3. Легкозаймисті рідини. Цей клас включає в себе рідини, суміші рідин або рідини, що містять шкідливі речовини, які виділяють легкозаймисті пари з температурою спалаху 610С і нижче. Деякі речовини цього класу полімерізіруется з виділенням теплоти і газів, в результаті чого тара може розірватися.

Клас 4. Речовини даного класу мають підвищену пожежну небезпеку, деякі речовини в сухому стані класифікуються як вибухові.

Клас 5. Окисляющие речовини і органічні перекису. До цього класу віднесені речовини, легко виділяють кисень, в результаті чого вони посилюють інтенсивність пожежі при горінні інших речовин. Багато речовин цього класу в поєднанні з іншими органічними і неорганічними речовинами можуть у відповідних умовах викликати самозаймання і вибух. Більшість цих вантажів горючі і можуть діяти як окислюють речовини. Окислювачі - речовини, здатні підтримувати горіння в результаті активного виділення кисню, а також можуть вибухати або викликати самозаймання органічних речовин. Окислюють речовини не повинні розміщуватися спільно з вибуховими речовинами і горючими матеріалами. Забороняється також спільне розміщення їх з вантажами, що утворюють в поєднанні з киснем небезпечні суміші.

Клас 6. Отруйні і інфекційні речовини. До цього класу належать речовини, які при необережному поводженні з ними можуть послужити причиною отруєння харчових продуктів - вантажів. Одні з них небезпечні для життя, інші - для здоров'я, треті виділяють подразнюючі речовини.

Речовини цього класу поділяються на два підкласу: отруйні (токсичні), які можуть викликати смерть або серйозну небезпеку для здоров'я при попаданні всередину, зіткненні зі шкірою або при вдиханні; інфекційні - речовини, що містять хвороботворні мікроорганізми.

Контейнеровоз Sima Sapphire

Клас 7. Радіоактивні речовини. Цей клас включає в себе радіоактивні речовини, мимовільно виділяють небезпечну радіацію, питома активність яких більше 0,002 мікрокюрі на грам (мкКі / г).

Радіоактивні речовини перевозять на суднах в спеціальній відправницького упаковці, що складається з первинної ємності, внутрішньої оболонки, спеціального контейнера з металу і зовнішньої упаковки. Зовнішня упаковка повинна мати достатню механічну міцність, що гарантує безпеку навантаження і вивантаження. На її поверхні не повинно бути радіоактивних забруднень.

Особи, які постійно працюють з даними вантажем, повинні знати правила поводження з ним, методи ліквідації аварій, способи застосування засобів індивідуального захисту. Знання правил перевіряють через кожні 6 місяців. Осіб, тимчасово залучаються до роботи з радіоактивними речовинами, інструктують перед початком робіт.

У вантажних документах відправник зобов'язаний вказати найменування радіоактивної речовини і зробити напис "Правила безпеки при транспортуванні радіоактивних речовин відправника відомі", а також "Обережно", "Радіоактивно".

Клас 8. Їдкі та корозійні речовини. До них відносяться речовини або пари, гази і пил, які можуть викликати пошкодження шкірних покривів, слизової оболонки очей і дихальних шляхів, корозію металу, а також бути причиною пожежі при зіткненні з органічними матеріалами (дерево, смола і т. Д.) І з деякими хімікатами.

Агресивного газу можуть бути рідкими і твердими. Рідкі - упаковують в скляні, керамічні або пластмасові посудини, які встановлюють в окремі гнізда ящиків, кошики або решітки із заповненням проміжків пухким, негорючим матеріалом, а також в герметичні металеві бочки або спеціальні контейнери з кисневим покриттям.

Спільна перевезення з речовинами, займистими від з'єднання з кислотами (бертолетової сіль, скипидар та ін.), Забороняється.

При виникненні пожежі або при розливі рідкого їдкого речовини для гасіння використовують гашене вапно, золу, мелений крейда, соду. Місце, куди було пролито їдка речовина, спочатку нейтралізують зазначеними вище речовинами, а потім ретельно промивають водою і насухо протирають.

Тверді їдкі речовини упаковують в сталеві герметичні барабани і бочки, скляні, керамічні або пластмасові банки. Тверді їдкі речовини являють собою матеріали найрізноманітнішої структури: від порошків до грубозернистої структури (луги, солі, хлорного вапна).

Контейнеровоз OOCL Bangkok

Спільна перевезення можлива з усіма безпечними вантажами, крім продовольчих, хлібофуражних, парфюмерно-косметичних та домашніх речей.

Клас 9. Речовини з відносно низькою небезпекою. До цього класу належать різні інсектициди з невеликою токсичністю, горючі рідини з температурою спалаху більше 610С (дьоготь, масло дизельне, скипидарні масло, смола і ін.).

Упаковка та маркування небезпечних вантажів

Основні вимоги до тарі й упаковці небезпечних вантажів сформульовані в Конвенції СОЛАС-74, кодексі МКМПОГ, МОПОГ і ГОСТ 1074-74.

Загальні вимоги пред'являються до тари й упаковки:

• упаковка повинна бути якісною і перебувати в гарному стані;
• упаковка повинна бути такого типу, щоб внутрішня поверхня, з якої може стикатися вміст, не піддавалася б його впливу;
• пакувальний матеріал повинен зводити до мінімуму небезпека, яку може викликати упаковане речовина;
• тара повинна виготовлятися з міцних волого і водонепроникних матеріалів, які повинні бути інертні по відношенню до небезпечних вантажів.

Кожне окреме місце з небезпечним вантажем будь-якого класу маркується відправницького і транспортної маркуванням, а також спеціальним маркуванням, яка вказує на властивості вантажу і попереджає про порядок поводження із ним.

Для кожного класу або категорії небезпечних вантажів правилами МОПОГ встановлений ярлик небезпеки міжнародного зразка, який визначає вид небезпеки. Ці ярлики мають відповідні кольорові малюнки, написи, кольорові смуги по діагоналі або кольорові малюнки на трикутнику чорного кольору. Кожному з таких ярликів присвоєно певний номер. Коли до перевезення пред'являють вантаж різного ступеня небезпеки (наприклад, отруйний і вогненебезпечний одночасно), то на кожне місце наклеюють по два ярлика, що попереджають про фактичну ступеня небезпеки.

Контейнеровоз Cosco Asia

У цьому випадку, коли вантаж слід без перевантаження на адресу одного одержувача, маркування та ярлики небезпеки наносять на 20% загальної кількості вантажних місць.

Технічні умови розміщення та перевезення небезпечних вантажів

По можливості небезпечні вантажі рекомендується перевозити в трюмах. На палубі слід розміщувати ті вантажі, які вимагають постійного спостереження протягом рейсу: речовини, що виділяють токсичні пари або суміші парів, здатні до вибуху; вантажі, які призводять до корозії корпусу судна, що не виявляємо звичайними способами.

Небезпечний вантаж повинен займати не більше 50% площі палуби і розташовуватися таким чином, щоб не захарастила протипожежні пристрої.

При укладанні небезпечних вантажів під палубою слід враховувати, що в рейсі може виникнути необхідність видалити вантаж з вантажного приміщення. Крім того, необхідно регулярно перевіряти стан небезпечного вантажу. У зв'язку з цим його потрібно укладати в найбільш доступних місцях. При розміщенні небезпечного вантажу на судні або складі необхідно враховувати його сумісність з іншими вантажами. При оформленні документів забороняється узагальнення найменувань вантажу (наприклад, медикаменти, хімікати, отрутохімікати і т. Д.).

На всіх перевізних документах, що супроводжують небезпечний вантаж, червоним кольором накладається штемпель, що вказує номер і найменування класу з усіма попереджувальними написами.

Небезпечні вантажі приймають до перевезення завжди з поручительством відправника за їх масу. Проводиться зовнішній огляд вантажу, цілісність упаковки, відповідність її вимогам. При будь-яких відхиленнях від норм дане місце не приймається і вивозиться з території порту.

Загальні вимоги пожежної та санітарної безпеки при перевезенні небезпечних вантажів

Практикою перевезення небезпечних вантажів вироблені певні умови протипожежної безпеки при транспортуванні, які зводяться до наступного:

• горючі матеріали необхідно тримати подалі від джерел займання;
• легкозаймисті вантажі повинні перевозитися в упаковці, що захищає внутрішній контейнер від пошкоджень і запобігає розсип або витік вмісту;
• ряд вантажів повинен відповідати особливим виробничим або пакувальним вимогам (наприклад, перевозиться в зволоженому стані);
• укладка небезпечних вантажів повинна проводитися так, щоб запобігти пошкодженню тари, упаковки, і нагрівання вантажу;
• повинно проводитися відділення вантажу від речовин, схильних до займання або сприяють горінню;
• розміщення вантажів повинно проводитися таким чином, щоб у разі пожежі їх легко можна було видалити від небезпечної зони;
• куріння має бути дозволено тільки в спеціально відведених місцях, далеко від небезпечних вантажів;
• електропроводка на судах повинна бути тільки у вибухобезпечному виконанні.

Контейнеровоз Maersk Kampala

Однією з причин пожежі на судах є порушення правил поводження з небезпечними вантажами.

В окремих картках речовин дано найбільш ефективні вогнегасні засоби, які не можна застосовувати при загорянні цих речовин внаслідок того, що вони можуть привести до посилення пожежі або іншим небезпечних наслідків.

При роботі з небезпечними вантажами всі члени екіпажу повинні дотримуватися загальні та спеціальні заходи захисту і попередження шкідливого впливу речовини на організм людини, не допускати випадкового потрапляння цих речовин в організм людини під час куріння, прийому їжі і води, не допускати навіть тимчасового перебування без спецодягу та захисних засобів в атмосфері, що містить гази, пари і пил небезпечних речовин.

У промисловій токсикології розрізняють нижній і верхній, а також переносимо і гранично допустимий пороги дії отруйної речовини.

Стерпним порогом дії або кордоном яку переносять концентрації називають концентрацію отруйної речовини в повітрі, при якій людина може перебувати протягом однієї хвилини без будь-якої шкоди для свого організму.

Гранично допустимим порогом або гранично допустимою концентрацією (ГДК) називають максимальну концентрацію газу, пари чи пилу, яка переноситься людиною без будь-яких наслідків. Значення ГДК (мг / м3) наведені в правилах МОПОГ і Санітарних правилах.

Особи, що працюють з небезпечними вантажами, повинні проходити медичний огляд один раз в 6 місяців. Особи віком до 18 років до роботи з небезпечними вантажами не допускаються.

Пропонується до прочитання:
режимні вантажі
генеральні вантажі