Навігація на iPhone - порівняння програм

Я довго чекав появи на iPhone хороших програм навігації - то, що там пропонувалося для версій 3G і 3GS, повноцінними навігаційними програмами назвати було складно, особливо в порівнянні з добре доробленими версіями під Windows Mobile.

Власне, в основному з-за цього я майже рік просидів на HTC HD2 , Хоча Windows Mobile 6.5 у мене викликала ідіосинкразію з самого першого моменту своєї появи. Але у мене багато поїздок, де без навігації - нікуди, а тягати з собою декілька пристроїв тільки через те, що в iPhone немає нормальної навігації, було якось нерозумно. Тому я використовував HTC HD2 і трепетно ​​чекав, коли можна буде повернутися на iPhone і вже його використовувати як пристрій "все в одному".

Ситуація з навігаційними програмами вирівнювався поступово і планомірно. Виробники найвідоміших систем потихеньку портувала свої програми під iOS, і у них це виходило - скажімо прямо - з різним ступенем успішності, в результаті чого для iPhone список топових розробників деяким чином змінювався.

Якісь навігаційні програми стали з'являтися в iPhone починаючи з версії 3G, в якій була зроблена підтримка GPS і A-GPS. Я як раз з 3G катався по Італії , Використовуючи програму Sygic . Загалом, працювало це все терпимо, десь на трієчку, але там явно не вистачало потужностей самого iPhone - на складних розв'язках навігатор засипав секунд на десять, і я мав всі шанси промахнутися повз необхідного напрямку. На версії 3GS навігація працювала злегка спритніші, але теж зависала в складних випадках. Ну і, звичайно, на 3G-версіях явно не вистачало дозволу екрану: все-таки для карт 320х480 пікселів - це категорично недостатньо.

З появою айфона 4 з точки зору "заліза" все стало добре: екран 640х960, що в чотири рази більше, ніж у попередніх моделей, а також потужний процесор - такий же, як у iPad , Що дозволяло навігаційним програмами вже не соромитися при використанні обчислювальних потужностей. І ось тут програми навігації стали поступово приходити до тями.

Практика показала, що поки не існує програми-навігатора, яка однаково добре б себе вела в Росії, Європі та Штатах, тому порівняння цих програм я буду проводити окремо по кожному з регіонів. Але спочатку - ремарка з приводу відмінності карт Google (і "Яндекс" - для деяких регіонів) від програм навігації.

Навігація в картах Google

"На біса вам взагалі якісь програми, - запитують деякі користувачі, - коли в картах Google є відмінна навігація?" Це питання показує, що запитують використовували так звану навігацію в картах Google тільки для того, щоб знайти дорогу від свого будинку до найближчої булочної. Тому що для серйозної навігації ці карти не годяться за визначенням, причому з кількох причин. Давайте їх перерахуємо.

1. Інформація підкачуються з Інтернету

І це одна з найголовніших проблем! Google охоплює всю земну кулю, і він, зрозуміло, не може тримати карти всього світу на вашому телефоні - це просто нерозумно. Тому, коли ви використовуєте його карти, потрібну ділянку підкачуються з Інтернету. А тепер уявіть, що ви приїхали з Росії, наприклад, в Штати. Місцеву сімку з даними ви просто так не купите (це серйозна проблема майже всюди). Значить, Інтернет у вас може бути тільки з роумінгу і буде коштувати приблизно 15 доларів за мегабайт даних. Цей мегабайт Google при їзді на машині буде завантажувати за пару хвилин. Ну і уявіть, що ви подорожуєте по Штатах цілий день, використовуючи карти Google в якості навігації. Беремо 8 годин, множимо на 30 мегабайт на годину і на 15 доларів. 3600 доларів - непогана сума, чи не так? Це вже не кажучи про те, що Інтернет в роумінгу працює вкрай паршиво і зв'язок часто рветься.

2. Ні голосових підказок

Будь-яка нормальна програма навігації завжди супроводжує маршрут голосовими підказками, що попереджають про майбутні маневри. Це не тільки зручно, але ще і безпечно, тому що якщо ви під час їзди будете витріщатися в екран телефону, то так можна запросто потрапити в аварію.

3. Ні автоматичного масштабування

У програмах навігації практично завжди включається автоматичне масштабування карти: коли ви їдете повільно, масштаб укрупнюється, коли їдете швидко, масштаб стає більш дрібним, щоб вам зручно було оцінювати ситуацію.

Тут цього немає, тому при їзді карту доводиться масштабувати пальцями - це і незручно, і просто небезпечно.

4. Мінімальний сервіс

Карти Google при навігації не вміють і десятої частини того, що вміє будь-яка просунута програма навігації: історія маршрутів, трекінг маршрутів, денний і нічний режими, показ точок інтересу (POI), коригування маршруту - і так далі і тому подібне. Можна дуже довго перераховувати, що саме карти Google не вміють робити в порівнянні з програмами навігації, але в цьому немає особливого сенсу.

З усього перерахованого вище можна зробити один простий висновок: програма "Карти Google" ніяк не є повною навігаційною системою! Вона всього лише включає в себе невеликі елементи навігації, які можна використовувати для планування пішого маршруту, та й то якщо у вас в пристрої є нормальний Інтернет або ви подбали завантажити карти заздалегідь (Google зберігає їх у внутрішньому кеші, щоб не доводилося по сто раз завантажувати одне і теж).

Навігація в картах Google

Ну а тепер поговоримо про те, які ж програми можна і потрібно використовувати для повноцінної навігації, а які можна, але не потрібно використовувати.

Дисклеймер. Зрозуміло, я буду говорити тільки про свій власний досвід. У мене не було можливості купувати і тестувати абсолютно все випускаються навігаційні програми. Я тестував тільки найвідоміші, а також ті, які пропонували потестировать розробники.

Навігація по Росії

Якраз з Росією було найскладніше: для Європи і Штатів вже випускалися пристойні навігаційні системи під iOS, а для Росії виходили тільки якісь обрубки. Одна з перших вийшла CityGuide для iPhone. Це було щось жахливе - кошмарний інтерфейс, дуже поганий сервіс, ну і потворна навігація - просто до купи.

CityGuide

Потім з'явилася версія Sygic для Росії - я спочатку зрадів і її купив, але потім з'ясувалося , Що в російському варіанті Sygic працює на порядок гірше, ніж в італійському. Вона була вкрай криво портирована, не вміла перепрокладивать маршрут (це взагалі була казка!), Пропонувала зовсім дикі варіанти руху, і переді мною постало серйозне питання: що з них гірше - CityGuide або Sygic Russia?

Але далі все стало помітно краще. Тому що з'явився Navigon MobileNavigator Russia . Я його купив, потестувати - і сказав: "Esta hombre!" Нарешті під iPhone вийшла навігаційна програма, яка не примушує користувача в гніві гризти айфон або жбурляти його в вітрове скло автомобіля, а просто, зрозуміло і зручно прокладає маршрут, веде по ньому, а головне - наводить саме туди, куди треба і як треба .

Navigon Russia

І особливо порадувало те, що, на відміну від CityGuide і Sygic Russia, у Navigon інтерфейс був розроблений чітко в айфон-еплових традиціях і вимогах. Помітний мінус у програми був тільки один: якщо Москву, Пітер і ще кілька великих міст він знав досить добре, то більш дрібні міста вже були в прольоті - деякі з них навігатор взагалі не знав і показував точкою на карті. Так що для крупняка програма підходила, а ось для їзди по Росії - не дуже.

Але тут якраз нагодився довгоочікуваний Navitel Navigator для iPhone . Мені Navitel в якості навігації по Росії для Windows Mobile подобався більше всіх, і я дуже чекав його виходу під iPhone в надії, що це вирішить всі проблеми. Втім, радість виявилася передчасною - перші версії під iOS сильно гальмували, глючить, вивалювалися і як-то зовсім не радували. Втім, десь протягом року Navitel під iOS начебто довели до розуму, і тепер цією програмою цілком можна користуватися - я кілька разів їздив з її допомогою по всяких новими маршрутами і не можна сказати, щоб був сильно незадоволений.

Navitel Navigator

У Navitel головний плюс - найбільш докладні та актуальні карти з усіх навігаційних програм по Росії. (Принаймні, з того, що я бачив.) Він знає навіть дрібні міста, внутрішньодворові проїзди (по Москві), ну і так далі. Крім того, зручний інтерфейс, хороша інформативність. Так, є ще багато недоробок - весь маршрут в одному вікні важко побачити, пробки вимагають доведення і так далі, але тим не менше - програма гідна.

Потім в якийсь момент в магазині з'явилася принципово нова версія Sygic під назвою Sygic Aura Drive Russia . Я б її і купувати не став після першого невдалого досвіду, проте на скріншотах було видно абсолютно новий інтерфейс, та й відгуки виявилися дуже навіть непоганими. Купив, спробував.

Sygic Aura Drive Russia

Що характерно, про це жодного разу не пошкодував. Дійсно, абсолютно новий інтерфейс, будинки і тривимірні будівлі для великих міст, пристойна навігація, непогана інформативність. І мені ця версія настільки сподобалася, що по Москві і Пітеру я навіть частіше віддаю перевагу її "Навітел". І тільки при їзді по Росії і дрібних містах альтернативи "Навітел" немає - просто з точки зору подробиці карт.

Так що зараз мій вибір для Росії - Sygic Aura Drive Russia і Navitel Navigator.

Нещодавно з'явилася також версія знаменитої програми TomTom для Росії - я її потестувати ще не встиг, але відгуки взагалі хороші.

TomTom для Росії

Європа

З Європою, звичайно, було все простіше - там і вибір більший, а головне - карти помітно докладніше і охоплюють практично всі на світі.

Повивчати історію питання. Принципово нових імен не виявив. Широко представлена ​​Sygic Aura Drive, прив'язана до різних регіонах. Коштує $ 25-40 за версію, але при цьому може ставитися тільки до конкретної країни - наприклад, Італії. А може і до країн Східної Європи. Я купляв центральну Європу (Для Німеччини), окремо Францію і Іберії (Іспанія, Португалія, Андорра, Гібралтар, Канари).

Sygic Aura Іберія

Враження, загалом, різні. З одного боку, програма зручна, карти докладні, є будівлі і навіть дуже красиві тривимірні варіанти, однак з іншого - є помітні і дуже неприємні глюки, які проявляються в різних країнах.

Наприклад, по Німеччині я катався з допомогою Sygic Aura - ніби все було нормально. А ось з Францією спостерігалися серйозні проблеми: наприклад, по Парижу навігатор у свій час вів мене в позі ракоподібних - задом наперед. Причому з чого він раптом збожеволів - не зрозуміло. Я раз двадцять перевіряв, чи не активована опція "Північ зверху" або щось в цьому роді, але немає - спочатку їхав нормально, потім поїхав боком, а потім ракоподібних. Ви уявляєте, як можна вести машину в такому положенні навігатора? Я не дуже собі це уявляю.

Причому потім пішу навігацію по Парижу проводив нормально (до речі, у Sygic під піші маршрути все дуже здорово заточене), по Страсбургу теж водив нормально. Але осад залишився.

Аналогічні глюки почалися з Sygic Iberia в Іспанії. Ну, на зразок містечка знає, точки інтересів шукає, маршрут прокладає терпимо і веде непогано. Однак в якийсь момент теж з'їхав з глузду. Їду в аеропорт, десь під мостом навігатор втрачає GPS - ну, буває. Однак після цього він сигнал спочатку не знаходить, а потім знаходить, але злегка божеволіє - не розуміє толком, де я їду, дає абсолютно ідіотські команди і веде себе самим що ні на є шкідливим чином. Запускаю при цьому карти Google - місце розташування нормально визначається. Вирубую Sygic і запускаю його заново - ті ж глюки. Прям якась Зона. Так до аеропорту і дурив. Виїжджаю з аеропорту назад - нормально веде, чи не дурить. Загалом, ненадійно програма поводиться.

До речі, для Німеччини після глюків Sygic у Франції я спочатку купив "iGo Європа" - пам'ятав, що для WM це була одна з кращих навігаційних програм і я її сам використовував по Іспанії в минулому році на HTC HD2. Купив, поставив, спробував покататися - це був тихий жах! Було таке відчуття, що з iGo прибрали всі її можливості і спеціально зробили таку версію під iPhone, яка змусила б користувачів більше ніколи в житті не купувати програми під цією маркою. Вона не знала елементарні вулиці (я сто разів перевіряв правильність написання), тупо не могла додати в обране місце свого перебування, так що користуватися нею було просто неможливо. Кажуть, її все-таки доробили, але я купував відносно недавно - в лютому цього року, так що мені якось не дуже-то віриться в те, що цей дурдом реально покращили.

Після всіх цих розчарувань в iGo і Sygic Aura придбав Navigon Europe . Покатався. Залишився задоволений. По-перше, він вміє відразу давати на вибір три варіанти маршруту, що нерідко буває дуже навіть актуально.

Вибір варіантів маршруту

По-друге, він абсолютно чудово працює з точками інтересу (POI) і вміє їх надавати в найрізноманітніших видах. Наприклад, ось список парковок в районі аеропорту.

Парковки у аеропорту

А ось це - просто блиск: увімкнути камеру, і навігатор в окрузі показує всі пункти інтересів прямо на зображенні.

Пошук POI на зображенні

По-третє, навігація у нього дуже зручна, добре налаштовується і дуже інформативна, причому без зайвого захаращення екрану.

Навігація

Ну і по-четверте, Navigon добре показує місцеві пробки, що в умовах великих міст також буває досить актуально. Наприклад, по Барселоні і навколо неї він пробки демонструє, як годиться.

Таким чином, по Європі я зараз користуюся Navigon, він мені сподобався найбільше.

Ще є TomTom для Європи - цілком можливо, що це теж дуже непоганий варіант. Але я його по Європі не тестував. Зате потестувати в Штатах.

Штати і Канада

Для Штатів, як показало деякий вивчення питання, в основному використовують TomTom і той же Navigon. Sygic Aura для Штатів я зовсім не виявив, але якось не дуже-то і хотілося після всіх цих несподіваних і дуже неприємних глюків. Navigon хотілося, але так як я не пробував на iPhone TomTom, а це начебто вважається як там не є просунутою навігаційною системою, то замість Navigon придбав TomTom для Штатів і Канади . До речі, всього $ 60, я думав, що буде більше $ 100.

TomTom

На відміну від Sygic Aura і Navigon, TomTom красотами і тривимірними будівлями якось не блищить. Карти і будівлі на ньому зображуються схематично, однак гранично наочно з точки зору назв і POI.

Мапа

Їздити по TomTom дуже зручно, я відкатав більше тижня в активному режимі. Маршрут складається дуже грамотно, легко коригується, інформативність відмінна, а вже розв'язки TomTom показує просто краще всіх.

розв'язка

Меню і настройки у нього прості, зрозумілі, але разом з тим несуть в собі чимало різних функцій і опцій.

Меню і настройки

Дуже зручна можливість - Map Share. Це оновлення через Інтернет карт, а також внесення туди позначок і коректив, які роблять самі користувачі.

Загалом, покатався по цій програмі з великим задоволенням. Navigon, звичайно, красивіше, але зате TomTom, на мій погляд, все-таки більш функціональний з точки зору чистої навігації як такої. Треба буде цю програму придбати для Європи і Росії - подивимося, що вона там понавігірует.

висновки

Загалом, з усього цього можна зробити висновок, що навігація на iPhone 4 - цілком повноцінна, зручна і наочна, особливо якщо користуватися правильними програмами. Для Росії - Navitel, Navigon і, можливо, TomTom, для Європи - Navigon і TomTom, для Штатів - TomTom і Navigon.

Ну і треба зауважити, що iPhone 4 навіть в режимі роботи навігації батарейку витрачає більш-менш економно. По крайней мере, його вистачає на чотири-п'ять годин безперервної навігації без підзарядки. HTC HD2 у мене в режимі навігації здихав години за два - два з половиною.