Японський автовиробник Mazda вже працює над наступною моделлю ефективного двигуна лінійки Skyactiv-X, який, як вважають японці, дозволить зробити бензинові автомобілі настільки ж екологічно чистими, як і електромобілі. Відразу обмовимося, що в своїй оцінці виробник враховує викиди CO₂, що виникають при виробленні електроенергії традиційними електростанціями. При цьому для бензинового двигуна теж використовується комплексний підхід, що враховує забруднення атмосфери на протязі всього циклу - від видобутку органічного палива до спалювання бензину двигуном машини.

Перш за все зазначимо, що обвинувачений двигун - Skyactiv-3 - це модель, яка прийде після розробляється зараз Skyactiv-X, що поєднує високу ефективність дизельних двигунів з більш низьким рівнем викидів бензинових моделей. Відмінною особливістю двигуна Skyactiv-X є більш висока в порівнянні зі звичайними моторами ступінь стиснення паливо-повітряної суміші і використання технології іскрового запалювання (SCCI). Це дозволяє спалювати більше газів і генерувати на 30% більше потужності при аналогічному рівні витрати палива.

Тепер до суті. Виробник розраховує підвищити ККД Skyactiv-3 до 56%, що близько до максимального теоретичного ККД газотурбінного двигуна. У разі успіху, рівень викидів CO₂ знизиться на чверть, що поставить Skyactiv-3 в один ряд з електромоторами за сумарним обсягом викидів. Поки неясно, яким саме чином Mazda збирається досягти цього фантастичного показника.

Разом з тим, навряд чи таке порівняння можна вважати коректним, з огляду на нинішні тенденції на світовому ринку енергетики зі стабільним і впевненим зростанням частки ВДЕ в загальній структурі генерації. Для Франції, де 90% споживаної електроенергії припадає на джерела без викидів CO₂ таке порівняння точно не підходить. З іншого боку, виробництво і утилізація тих же сонячних батарей супроводжується великими викидами CO₂, так що зробити точну оцінку важко. Більш того, Mazda Skyactiv-X не вийдуть на ринок раніше весни 2019 року, тобто, нові Skyactive-3 можна чекати тільки на початку-середині 2020-х років. І до того моменту потужності відновлюваної енергетики досягнуть нових вершин, а електромобілі стануть доступнішими і ще витривалішими.

Але очевидно, що автомобілі з ДВС ще довго залишатимуться в грі, а Mazda - один з небагатьох виробників, які намагаються їх поліпшити. І це гідно похвали.

джерело: Engadget