1. Поняття «логістика» Логістика - наука, предмет якої полягає в організації раціонального процесу руху...
2. Фактори і тенденції розвитку логістики
3. Види концепцій в логістиці, їх характеристика
4. 1 ДОЛОГІСТІЧЕСКІЙ ПЕРІОД (до 1950 р в США)
5. 2 КЛАССИЧЕСКАЯ ЛОГІСТИКА (початок 1960-х років в США).
6. 3 НЕОЛОГІСТІКА (1980ие р, США)

Поняття «логістика»

Логістика - наука, предмет якої полягає в організації раціонального процесу руху товарів і послуг від постачальників сировини до споживача, функціонування сфери обігу продукції, товарів, послуг, управління товарними запасами і провіантом, створення інфраструктури руху товару.

Більш широке визначення логістики трактує її як вчення про планування, управління і контроль руху матеріальних, інформаційних і фінансових ресурсів в різних системах.

З позиції менеджменту організації логістику можна розглядати як стратегічне управління матеріальними потоками в процесі постачання: закупівлі, перевезення, продажу та зберігання матеріалів, деталей і готового інвентарю (техніки та іншого). Поняття включає в себе також управління відповідними потоками інформації, а також фінансовими потоками. Логістика спрямована на оптимізацію витрат і раціоналізацію процесу виробництва, збуту і супутнього сервісу як в рамках одного підприємства, так і для групи підприємств.

Семантика слова «логістика» походить від Стародавньої Греції, де «логістика» (англ. - logistics) позначала «рахункове мистецтво» або «мистецтво міркування, обчислення».

Історично можна простежити дві основні трактування терміна, які дійшли до наших днів. Перша (і первісна) пов'язана з військовою сферою.

Тут логістика визначається як практичне мистецтво управління військами і включає широке коло питань, пов'язаних з плануванням і управлінням матеріально технічним постачанням армії, визначенням місць дислокації військ, транспортним обслуговуванням армії і т.п.

Друга - з математичною логікою. Цей термін використовувався в роботах знаменитого німецького математика Г. Лейбніца (1646-1716). Це значення було закріплено за логістикою на філософському конгресі в Женеві в 1904 р

Читайте основні етапи в історії логістики .

Найбільш відомим визначенням, цитованим більшістю зарубіжних університетських підручників, є визначення: «Логістика є процес планування, виконання та контролю ефективного з точки зору зниження витрат потоку запасів сировини, матеріалів, незавершеного виробництва, готової продукції, сервісу і пов'язаної інформації від точки його зародження до точки споживання (включаючи імпорт, експорт, внутрішні та зовнішні переміщення) для повного задоволення вимог споживачів. »

У цьому визначенні важливі три моменти. По-перше, те, що логістична діяльність має інтегрований характер і охоплює процес від місця виникнення до місця споживання потоку матеріальних ресурсів і готової продукції. По-друге, акцентована важливість управління супутньою інформацією. І, нарешті, по-третє, вперше в сферу інтересів логістики потрапив сервіс, тобто нематеріальна діяльність. Це має принципове значення для розвитку логістичних підходів в індустрії послуг. Так, раніше об'єктом вивчення і оптимізації в логістиці були тільки матеріальні потоки.

Основні поняття логістики

Поняття логістичної системи є головним в логістиці. Складна організаційна система, що складається з фрагментів ланок, об'єднаних в одному процесі управління матеріальними і супутніми процесами, є логістичної. Завдання функціонування ланок системи об'єднані внутрішніми завданнями структури бізнесу або зовнішніми цілями.

Матеріальні потоки в ланках логістичної системи можуть сходитися, дробитися, розгалужуватися, змінювати своє утримання, параметри і інтенсивність. Підприємства-постачальники матеріальних ресурсів, збутові, торгові, посередницькі організації різного рівня, підприємства інформаційно-торгового сервісу і зв'язку можуть виступати у вигляді елементів логістичної системи.

Ще одним поняттям логістики є логістичний ланцюг. Велика кількість ланок логістичної системи представляють логістичний ланцюг.

Ланки в логістичному ланцюзі лінійно впорядковані за матеріальним, інформаційного, фінансового потоку з завданням проведення аналізу або проектування певного набору логістичних функцій або витрат.

Наступне поняття в логістиці - логістична мережа. Логістична мережа - це велика кількість ланок логістичної системи, що знаходяться у взаємозв'язку між собою по матеріальним або супутнім їм інформаційним і фінансовим потокам в межах логістичної системи.

Логістична мережа є більш вузьким поняттям на відміну від логістичної системи, яка характеризується наявністю вищого логістичного менеджменту, що реалізує цільову функцію системи.

Концепцію загальних витрат зазвичай пов'язують ще з одним поняттям в логістиці - логістичним каналом. Логістичним каналом вважається впорядкована множина ланок логістичної системи, що включає в себе повний обсяг логістичних ланцюгів або їх учасників, що проводить матеріальні потоки від постачальника матеріальних ресурсів, потрібних для виготовлення конкретного типу товару, до безпосередніх споживачів.

Під поняття логістичного каналу підпадають зовнішні, внутрішньовиробничі і макрологистические групи в межах певних рамок кожної логістичної операції. Тому принципово важливим є поняття про загальні логістичних витратах.

Читайте також: стаття Терміни в логістиці

Фактори і тенденції розвитку логістики

У промислово розвинених країнах інтерес до проблем розвитку логістики пов'язаний з причинами економічного характеру. Розвиток логістики визначили наступні фактори: підвищення вимог до якісних характеристик процесу, перехід від ринку продавця до ринку покупців. Цей перехід супроводжувався істотними змінами в системах руху товару і в стратегіях виробництва. Якщо раніше система збуту підбудовувалася під виробництво, то в умовах перенасиченості ринку виробничі програми формуються в залежності від обсягів і підрозділів ринкового попиту.

В умовах гострої конкуренції пристосування до інтересів клієнтури вимагає від фірм-виробників продукції реакції на ці запити, що викликає:

• поліпшення якості обслуговування,
• мінімізацію часу виконання замовлень і
• суворе дотримання узгодженого графіку поставок.

До значної економії живої праці призвела заміна традиційних конвеєрів роботами. Виготовлення невеликих партій продукції зробило рентабельним створення гнучких виробничих систем. Великі підприємства отримали можливість перебудувати свою діяльність з масового виробництва на дрібносерійне з мінімальними витратами. Підвищити свою гнучкість і конкурентоспроможність змогли невеликі фірми. Робота за принципом «малими партіями» в системі організації забезпечення матеріальними ресурсами і реалізації готової продукції спричинила відповідні зміни. Найчастіше поставки великими партіями стали не тільки не економічними, а й в окремих випадках виявилися просто не потрібні.

Виникла потреба в переміщенні вантажів дрібними партіями в більш жорсткі терміни, але відпала необхідність у великих складських ємностях на підприємствах. При цьому витрати на транспортування перекривалися вивільненими засобами від скорочення складських приміщень. Як безпосередньо визначили розвиток логістики, крім вищевикладених, необхідно відзначити наступні фактори використання теорії систем і компромісів для вирішення економічних завдань, впровадження та використання в сфері руху товарів і господарської практики фірм персональних комп'ютерів останніх поколінь, а також прискорення науково-технічного прогресу; в країнах, які здійснюють інтенсивні зв'язки між собою, стандартизація технічних засобів шляхів сполучення, рухомого складу і вантажно-розвантажувальних засобів, усунення різних імпортних і експортних обмежень.

Розвиток логістики в країнах з розвиненою економікою в останні роки характеризується передачею функції стеження за процесом розподілу готового матеріалу від виробничих підприємств до спеціалізованих фірм. В результаті сформувався вид логістики за контрактом, яка має на увазі залучення третього учасника в вигляді фірми, що займається оптовою торгівлею, для виконання нею всіх або частини функцій компанії по розподілу продукції разом з транспортуванням, зберіганням, управлінням запасами, обслуговуванням замовника і створенням інформаційних систем логістики.

Види концепцій в логістиці, їх характеристика

Можна виділити кілька періодів вдосконалення систем просування товарів і готової продукції:

• в період відсутності логістики,
• традиційної логістики і
• період нової логістики.

1 ДОЛОГІСТІЧЕСКІЙ ПЕРІОД (до 1950 р в США)

Управління матеріальним розподілом носило фрагментарний характер в дологістіческій період.

Транспорт і МТО (матеріально-технічне забезпечення) розглядалися як дві не зв'язані сфери діяльності, а як придаток до оптової торгівлі і навіть як паразитує елемент в організаційній структурі підприємства.

У цей період швидкий розвиток автомобільного транспорту помітно підвищило його роль в русі товару. Оптимізація перевезень стала пріоритетним напрямком. На користь ефективності виступала мінімальна ціна за переміщення вантажів транспортними засобами загального користування і мінімальні витрати на перевезення власним рухомим складом. Спочатку фахівці з тарифів і маршруту виконували функцію управління вантажопотоком, потім в їх обов'язки стали включати вибір варіантів транспортного обслуговування і різних додаткових послуг.

Новизна логістики полягає в використання комплексного підходу до питань руху матеріальних цінностей, узгодження процесів, пов'язаних з матеріальними потоками, виробництвом і маркетингом; використання теорії компромісів в господарській практиці фірм. Це дає можливість отримати загальний результат діяльності який перевершував суму окремих ефектів (ефект синергії).

2 КЛАССИЧЕСКАЯ ЛОГІСТИКА (початок 1960-х років в США).

Замість організації оптимальних перевезень на фірмах стали створюватися логістичні системи. У цей період можна виділити наступні підходи:

1 - область дії компромісів - витрати на окремі логістичні операції однієї фірми, а критерій - мінімум загальних витрат на матеріальне розподіл.

2 - з'явилася необхідність враховувати інтереси інших фірм - учасниць одного і того ж логістичного процесу. Критерієм формування оптимальної системи управління розподілом стала максимальна прибуток від логістичних операцій усіх фірм-учасниць.

Виникла необхідність контролю за перевезеннями, перевіркою вантажних рахунків, упаковкою, зважуванням, супутніми роботами. Робота керівника вантажоперевезеннями стала більш різносторонньою. Це і вищевикладені фактори послужили основою для розвитку логістики. Вона не є чимось абсолютно новим і невідомим практиці. Проблема раціонального руху матеріалів, готової продукції і сировини завжди була предметом пильної уваги.

Новаторство логістики полягає в зміні критеріїв господарської діяльності підприємств, де головну роль грає управління методами руху товару. Ще новаторство логістики полягає в застосуванні комбінованого підходу до позицій руху товарних ресурсів в процесі відтворення. Управління матеріальним потоком, узгодженість дій при фрагментарному способі управління явно недостатні. При такому підході не дотримується потрібна послідовність і не виходить ув'язки дій різних підрозділів підприємств.

3 НЕОЛОГІСТІКА (1980ие р, США)

З поч. 80-х г логістика характеризується розширенням сфери дії компромісів. Для ефективного реагування були потрібні спільні зусилля всіх структурних підрозділів підприємства.

З'являється неологістіка. Необхідність її впровадження обґрунтовувалася тим, що жодна з зон, які працюють всередині підприємства, включаючи логістику, як правило, не має належними ресурсами і можливостями для того, щоб поодинці досить швидко реагувати на зміни зовнішніх умов і ефективно працювати автономно. Були потрібні спільні зусилля всіх структурних частин організації для оптимізації реагування.

У роботі були необхідні специфічні знання і досвід менеджерів, які розглядали діяльність підприємств як єдине ціле. Концептуальний підхід отримав назву комплексного, або підходу на підставі всього підприємства. Функції логістики в рамках цього підходу розглядаються як найважливіша підсистема загальвиробничою системи.

Що означає: логістичні системи створюються і управляються виходячи із загальної мети - досягнення в роботі всього підприємства максимальної ефективності. Увага стало концентруватися на міжфункціональних компромісах, не виключаючи виробничі та інші, нелогістіческіе підрозділу. Мінімізація витрат всього підприємства стала критерієм такого підходу.

Цей підхід отримав назву «комплексний», або «підхід на основі всього підприємства». Тобто логістичні системи повинні створюватися і управлятися виходячи із загальної мети - досягнення максимальної ефективності роботи всієї фірми. Критерієм такого підходу стала мінімізація витрат усього підприємства і знаходження певних компромісів між інтересами всіх структурних підрозділів фірми.

З середини 80-х р в західних країнах розробляється концепція «спільної відповідальності», яка полягає у виході логістичної системи за межі економічного середовища і обліку соціальних, екологічних і політичних аспектів; критерій - максимальне співвідношення вигод і витрат.