Статьи
Квадрокоптер DJI Phantom 2 Vision Plus - перший досвід
Квадрокоптер - це і просто і складно водночас!
Оновлена серія Phantom 2 в порівнянні з першою версією літає краще і довше. Завдяки новому корпусу, більш вантажопідйомним гвинтів і двигунів. Начинку у вигляді плат-мізків розробники з DJI трохи оновили. Крім звичайної версії без підвісу і камери існує Phantom 2 Vision і Vision +, у них відразу з коробки є камера і підвіс. А в останньому Дронь навіть моторизований 3D-підвіс зі стабілізацією і гіроскопом, а сама камера досить якісна. Чи не GoPro, звичайно, але саме модель Vision + є найпопулярнішою серед покупців, в тому числі і в магазині iCover.
З неї ми і вирішили почати перше знайомство зі світом літаючих дронів.
В коробці
У Vision Plus великий комплект: крім уже зібраного і готового до польоту коптера оновлені пропелери 9 "- більш вантажопідйомні в порівнянні з Phantom 1. Гвинти йдуть парами, так як мотори обертаються в різні боки. Праві два - чорні і ліві два - сірі. У коробці ще є пульт відразу з розширювачем Wi-Fi сигналу і власником для смартфона і батарейки для нього. Мережева зарядка для блоку живлення і USB кабель з microUSB, яким можна підключати дрон до комп'ютера або заряджати пульт. Є набір запасного кріплення, змінні демпфери, ключ для гвинтів, наклейки для хлопчиків і дівчаток і ціла пачка інструкцій в якій є наочна по старту і польотна. Загалом, це дійсно комплект - "Відкрив і літай!"
до зльоту
Усі ранні літаючі творіння DJI мають модульну конструкцію (наприклад, всі моделі серії F і зовсім конструктори). Так само влаштований і Phantom 2, але для зручності користувачів розробники постаралися зробити продукт, що вимагає мінімального втручання на старті і в той же час легко модифікується. На відміну від старших октокоптеров серії S, фантоми мають пластиковий корпус, що закриває всі внутрішні схеми й проведення, крім мабуть роторів моторів.
Але і вони насправді виявляються прикриті обертовими лопатями - краплі дощу в мотор не потраплять. Хоча все ж спроба політати на Phantom 2 під дощем явно стане помилкою.
У верхній частині знаходиться вся електроніка, батарея, чотири гвинти і антена приймача пульта. У нижній - посадочні ніжки, що оберігають камеру від ударів, дві антени і компас. Ну і звичайно, сама камера з 3D-підвісом. Механізм підвісу дозволяє записувати відео без тряски, зберігаючи горзонтальное або вертикальне положення камери. А спеціальні амортизатори, на яких висить підвіс, гасять вібрації, чого немає в звичайній версії Vision (без плюса).
Пропелери знімні, йдуть парами - чорні обертаються за годинниковою стрілкою, а з сірими гайками - проти. Прикручувати їх потрібно відповідно до мітками на гвинтах. Батарея витягується з квадрокоптера для зарядки. До речі, вона досить щільно сидить і вимагає деяких зусиль і акуратності при вилученні. Корпус пластиковий і можливо на перший погляд злегка простакуватий, але на ділі досить міцний і легко витримує невеликі падіння і зіткнення. Звичайно, перше, що можна порекомендувати - це захист гвинтів - з нею і літати безпечніше і складніше поранити когось. Гвинти хоч і пластикові, але швидкість обертання висока, тому доторкатися до них під час роботи не радимо.
Не завадить і додаткова батарея або автомобільний зарядний пристрій. Одного акумулятора вистачає на 10-15 хвилин польоту і поки другий заряджається, можна продовжувати літати. Якщо, у вас є другий, звичайно, якщо немає - залишається тільки повернутися додому. На корпусі квадрокоптера є microUSB порт. Він не для зарядки, а для підключення до комп'ютера і налаштування польотних характеристик за допомогою додатка Phantom 2 Assistant Software. Це вже більш просунутий рівень і варто розповісти про нього в окремому огляді.
Крім самого коптера в комплекті є і пульт, який відразу обладнаний розширювачем зони дії Wi-Fi мережі, за допомогою якої можна підключитися через додаток зі смартфона і управляти камерою і записом відео і фото. Тримач для смартфона теж є. Розширювач Wi-Fi працює від вбудованого акумулятора, який потрібно заряджати перед польотом, а сам пульт від стандартних батарейок формату AA.
майже злітаємо
Як тільки Phantom 2 з'являється вдома або в офісі, він відразу стає центром уваги. І першою дією стає спроба запустити його прямо в приміщенні. Застережемо вас від таких спроб - краще все ж спочатку вийти на повітря або дуже уважно прочитати інструкцію по запуску, переглянути мануал і повторити цю дію. Квадрокоптера від DJI взагалі досить парадоксальні гаджети - вони і складні і прості одночасно. Але простими стають тільки після того, як ви зрозумієте - як це працює.
Після повної зарядки Wi-Fi розширювача і батареї самого коптера можна вирушати в перший політ. Перед кожним польотом необхідно відкалібрувати компас, робити це потрібно тільки якщо ви перемістилися в іншу локацію, оскільки місце, де ви калібрували квадрокоптер стане відправною точкою і точкою повернення при спрацьовуванні функції GoHome - якщо сяде акумулятор або перерветься зв'язок з пультом. Якщо ви пішли від першого місця калібрування досить далеко, танець з коптером доведеться повторити.
Дочекавшись поки вбудований GPS зловить як мінімум 7 супутників, можна злітати. У нас, наприклад, супутники знайшлися дуже швидко навіть при першому запуску. Одна пара індикаторів при визначенні місця розташування повинна горіти зеленим. Можна злетіти і без супутників, при жовтих вогнях, але це загрожує різними сюрпризами. Дайте розумної машині зробити все, що їй потрібно для безпечного польоту і успішного повернення до власника.
Чинників, які можуть перешкодити і без того досить. Високовольтні лінії, дощ і інша нельотна погода, двори-колодязі, дерева, веселі зграї птахів, та й абсурд російського законодавства з приводу повітряного простору не дають розслабитися починаючому пілотові DJI. Але можна просто почати літати, акуратно і дотримуючись дистанції. Як при водінні автомобіля.
В повітрі
Польотні характеристики у DJI Phantom 2 відмінні. Він дуже швидкий, легко і просто управляється і стійкий навіть при досить сильному вітрі. Є режим HomeLock - простіший для управління і CurseLock - для більш просунутого управління. А так же повним ручним керуванням забезпечується контролером Naza. Переходити в нього коштувати тільки дуже досвідченим льотчикам, тому що в ньому відключена навіть стабілізація - все вручну як в сьогоденні вертольоті.
Стабілізація камери теж хороша, принаймні Vision Plus майже позбавлений вібрацій і пропелерів в кадрі, часто з'являються там на інших підвісу. Управляти камерою можна за допомогою додатка DJI Vision. Наприклад, нахиляти камеру вгору-вниз кнопками або за допомогою гіроскопа смартфона.
У додатку так само відображається заряд батареї і час до спрацьовування функції GoHome. Важливі польотні характеристики внизу - дистанція, висота і швидкість квадрокоптера. Є індикатори Wi-Fi мережі і заряду акумулятора, індикація супутників і карти пам'яті. Доступні настройки камери як в фото, так і у відеорежимі. Ну і загальні настройки, включаючи якість перегляду, запуск калібрування і включення функції автовозврата при низькому заряді акумулятора.
Цікавий режим FPV - в ньому стабілізація відключається і камера починає слідувати за напрямком руху квадрокоптера для більшої реалістичності польоту. Якщо хочете стабілізації і згладженого відео - FPV потрібно відключити. За допомогою програми можна навіть знайти свій Phantom на картах Google завдяки GPS-локації. Якщо, звичайно його батарея не сіла повністю.
Камера і управління
Якість відео комплектної камери Vision + - гарне і цілком достатня для збереження записів польотів на пам'ять і невеликої обробки. Коптер записує 1080p до 30 кадрів в секунду або 720p 60 кадрів з кодеком H.264. При цьому використовується профіль Main, а бітрейт досягає 15 Мбіт / с. Зберігається відео на карту пам'яті microSD, що встановлюється в слот камери. У комплекті йде флешка на 4 Гб, чого достатньо на перший час при такому бітрейте. До речі перед зльотом або перед прогулянкою з квадрокоптера варто перевірити, чи вставлено карту пам'яті. Або носити з собою запасну де-небудь в рюкзаку або гаманці. Зліт без карти пам'яті, яку він забув вдома явно трохи розчарує при спробі записати виідео або зняти фото.
Фотографує камера Vision + куди краще - матриця тут 14 Мп, ширококутний об'єктив з кутом огляду 110 градусів і мінімальної діафрагмою від F2.8 дозволяють знімати якісне фото не тільки в JPG, але навіть в RAW форматі DNG. До речі спотворення ширококутний об'єктив можуть бути легко виправлені в додатках від Adobe, відповідні профілі об'єктива присутні.
Vision Plus працює з пультом на частоті 5.8ГГц, що надійніше, ніж у звичайній версії Phantom 2, де використовуються гучні 2,4 ГГц. Дальність роботи пульта до 800 метрів. А ось Wi-Fi для відео зв'язку і роботи зі смартфоном працює на звичайних 2.4ГГц, але Extender дозволяє розширити зону прийому до 700 метрів в ідеалі. У реальності ці цифри, звичайно, менше і залежать від оточуючих умов. Деяким пілотам вдається відправити свій Phantom 2 Vision + зі стандартним пультом в подорож до 2 кілометрів. Використовуючи при цьому додаткову FPV - систему відеозв'язку з квадрокоптера, що містить передавач і екран.
Аксесуари та запчастини
Тепер трохи розповімо про різні корисні речі для квадрокоптера. Про захист гвинтів і додаткової батареї для Phantom 2 ми вже сказали.
- Для Vision + корисною може стати система FPV, яка дозволить літати далі, зберігаючи відеозв'язок.
- Чи можуть допомогти і більш просунуті і ефективні мотори, з ними вийде літати трохи довше і далі з кращим управлінням і аеродинамікою.
- Для власників камер GoPro може стати в нагоді підвіс H3-3D , Ось тільки логічніше його використовувати з звичайним Phantom 2 або в готовому комплекті для GoPro 3/3 +.
- Ну а змінні гвинти, посадочні ніжки, мотори, корпус, включаючи модифіковані карбонові та інші запчастини або аксесуари для Phantom 2 точно знадобляться через якийсь час в повітрі і якась кількість падінь.
На жаль, закон гравітації не скасує. Відмінно, що запчастини продаються окремо і за допомогою них можна оживити потерпілий коптер або зібрати новий, як конструктор. Сам Phantom 2, незважаючи на багато змін в порівнянні з першими коптерамі-конструкторами на кшталт DJI F330 залишається цілком збірним і розбірним пристроєм. Володіючи деякими знаннями в електроніці можна не тільки починають його самостійно, але і значно проапгрейдить. Хто знає, може ваше ім'я стане наступним в рядку рекордів дальності польотів на квадрокоптера.
підсумки
Що ж, це був наш досвід польотів на розумних машинах від DJI Innovations. Всій редакції iCover ці маленькі літаючі дрони явно сподобалися. Серія DJI Phantom 2 зібрала в собі весь семирічний досвід компанії і створена для звичайного користувача, який хотів би обійтися без складних налаштувань, складання і пайки свого літального засобу. Але при цьому DJI Innovations залишила в своєму дітище великий заділ для апгрейда і творчості, завдяки чому можна значно змінити характеристики, та й зовнішній вигляд пристрою.
Очевидно, що за один раз детально розкрити всі сторони цієї нової ери технологічної еволюції навряд чи вийде. Тому ми продовжимо знайомство з літаючими дронамі від DJI, включаючи старші моделі серії S, а від вас чекаємо коментарів і питань, на основі яких будуть з'являтися нові корисні і цікаві огляди.
До зустрічі в небі!