1. З чого почати збирати милі
2. Як вибрати бонусну програму
3. Як продовжити збирати милі
4. Як вигідно витрачати милі

Кожен, хто вперше чує про бонусних програмах авіакомпаній, думає: класна ідея! Літаєш собі, збираєш милі, а потім витрачаєш їх на авіаквиток і летиш на халяву. Насправді, все не так-то просто, і в цій історії є маса нюансів. Давайте розбиратися.

З чого почати збирати милі

Будь-який досвідчений мандрівник, а значить, часто літає пасажир, скаже вам, що заради одного-двох польотів на рік заводити бонусні карти сенсу немає. Але звідки йому знати, може, ви через рік станете літати частіше нього! А картки ці є не просять, нехай лежать.

Значить, вирішили. При покупці авіаквитка в інтернеті погоджуємося оформити бонусну карту. Зазвичай на неї відразу падають привітальні милі, ну, і за політ отримаєте. Вітаємо! Ви почали збирати милі авіакомпаній.

Як вибрати бонусну програму

Програма своя у кожної авіакомпанії. Але недавно вони стали об'єднуватися в альянси. Ви можете отримувати милі за польоти іншої авіакомпанії, якщо вона входить в один альянс з "вашої". Вам навіть не потрібно вчити, хто в якому альянсі складається. Список випаде в спеціальному віконці з питанням «Чи є у вас бонусна карта?».

Звичайно, вигідніше літати однієї і тієї ж авіакомпанією. Скажімо, відрядні може собі дозволити за гроші компанії літати одним і тим же перевізником і збирати його милі. Але турист зазвичай вибирає квиток за ціною. Тому в результаті у вас виявиться кілька карток від різних перевізників.

Як продовжити збирати милі

Значить так. Милі розрізняються - є кваліфікаційні та Некваліфікаційні.

Кваліфікаційні милі - це ті, що ви отримуєте за польоти. Залежно від тарифу вам нарахують від 25 до 100 відсотків обіцяних за конкретний переліт миль. Якщо ви квиток купили, але не полетіли, милі не нарахують.

При наборі певної суми ви отримаєте срібний статус, за ним золотий і потім платиновий. Що дає статус? Апгрейд в бізнес-клас з економічного, додатковий багаж безкоштовно і інші приємні дрібниці. Однак накопичити треба не взагалі, а протягом року. А потім щорічно підтверджувати статус, інакше він згорить.

Некваліфікаційні милі - ті, що ви отримуєте від програм партнерів. Наприклад, зупинилися в готелі, забронювали авто, скористалися послугами автосалону. Якщо вони партнери авіакомпанії, то вам нарахують милі.
Є ще програми у банків. Замовляєте спеціальну партнерську карту, і за кожні витрачені, наприклад, 60 рублів вам на рахунок капає одна миля.

Якщо ви при цьому не літаєте хоча б раз в один-два роки (умови відрізняються у різних перевізників), тобто не отримуєте кваліфікаційні милі, то Некваліфікаційні згорають або заморожуються, і ви не можете їх витрачати.

Як вигідно витрачати милі

Тепер обговоримо, як купувати авіаквиток за милі. Тут теж не все так просто. Милями ви оплатите тільки сам тариф. А адже ще є збори, і за них доведеться викласти звичайні гроші. Часом збори такі, що вигідніше купити квиток звичайним чином, а милі приберегти до наступного польоту.

Приклад: за переліт Москва - Франкфурт - Москва просять 30 тисяч миль і 10 тисяч рублів за збори. Без миль авіаквиток коштує 13 тисяч рублів. Так навіщо розкидатися милями?

Зазвичай вигідно купувати за милі авіаквитки в колишні республіки СРСР (крім Прибалтики). Єреван , Тбілісі, Ташкент, Алма-Ата і інші і в милях недорого коштують, і збори туди невеликі - 1-2,5 тисячі рублів. Трапляється, і взагалі без зборів.

Велика кількість миль вигідніше витрачати на далекі перельоти - до Америки або Азії або на квиток в бізнес-клас. Так, якщо квиток куплений на милі, то за цей переліт ви на свій рахунок нічого не отримаєте.

До речі, авіакомпанії влаштовують розпродажі і по мильним програмами теж. Підпишіться на розсилку і стежте за пропозиціями.

Також перевізники пропонують витратити милі в магазині на товари партнерів. Але, як правило, це мало кому потрібні або занадто дорогі речі.

Для початкового курсу часто подорожуючого пасажира, мабуть, досить. Хоча, нюанси на цьому не закінчуються. Другий етап навчання обов'язково буде: стежте за нашими публікаціями.