1. естафета молодим
2. Покладатися - тільки на себе

Шістьох нових командирів повітряних суден - з числа перших випускників програми підготовки пілотів Ab-initio, представила на цьому тижні авіакомпанія "Ейр Астана". У програмі може брати участь будь-який казахстанец, який відповідає критеріям відбору. А кращі стануть володарями престижної і рідкісної професії пілота.

естафета молодим

Програма початкової підготовки пілотів Ab-initio була введена в 2008 році для формування льотних кадрів нового покоління з числа молодих казахстанців. За словами президента авіакомпанії "Ейр Астана" Пітера Фостера, буквально відразу після утворення компанії на початку 2000-х років керівництво задумалося про розширення штату кваліфікованих пілотів. На сьогодні програму завершили 186 чоловік, які працюють в якості других пілотів.

- Ця програма навчання пілотів є однією з кращих. Від початку і до кінця всі витрати оплачує сама авіакомпанія, у відповідь ми просимо тільки в якийсь момент часу, без визначення чітких термінів, повернути половину витраченої суми. Все, що вимагаємо натомість від кадетів, - це високий рівень професіоналізму, увага до деталей, прихильність цілям авіакомпанії. У нас в компанії чесна політика рекрутингу, і нам абсолютно байдуже, з якої родини, з якого регіону країни кандидат і т. Д. У авіакомпанії дуже амбітні плани зростання, і нам знадобиться багато молодих пілотів, - заявив Пітер Фостер.

Ветерани авіації, серед яких був і учасник Великої Вітчизняної війни Микола Сластін, вручили нагороди випускникам і передали символічну естафету молодому поколінню. Дмитро душимо, командир "Іл-62", президент першої незалежної авіакомпанії Казахстану, навіть сказав, що злегка заздрить молодим:

- Стати капітанами таких чудових кораблів у вашому віці - про таке раніше навіть мріяти було неможливо. Сьогодні для вас створені чудові умови, будь ласка, літайте довго!

Покладатися - тільки на себе

Нових командирів літаків сімейства Airbus A320 в Алмати приїхали підтримати їхні батьки. 28-річний карагандінец Роман СУЛЕЙМАНОВ, свій перший політ як командир повітряного судна він зробив в цьому році в Санкт-Петербург, каже, що, хоча з погодою і не пощастило, цей рейс він ніколи не забуде.

- Після школи вступив до академії цивільної авіації, навчався на пілота. На третьому курсі дізнався, що є така програма, вона тоді тільки запускалася, - розповідає Роман. - На фінальний тур відбору нас відправили до Голландії, а потім ми поїхали на півтора року в США.

Серед найважливіших рис для командира Сулейманов називає лідерські якості.

- Командир - голова екіпажу, а як тільки двері літака закриваються, він відповідальний за всіх. Почуття відповідальності повинно бути неймовірним, адже з нього в разі нестандартних ситуацій ще й попит буде. Якщо раніше, коли я був другим пілотом, можна було покластися на командира, то зараз - тільки на себе.

43-річний Бердихан АГМУРОВ, родом з Кизилорди, каже, що раніше керував літаками з землі - працював авіадиспетчером, а тепер - в небі.

- Я з дитинства мріяв стати льотчиком, ще за радянських часів хотів вступити до Краснокутське льотне училище, але не вийшло. Вступив в Ризьке вище аеронавігаційне училище цивільної авіації за спеціальністю авіадиспетчер, але через розвал Союзу закінчував навчання в Актобе. У 2003 році прийшов в "Ейр Астану" до відділу з підготовки польотної документації, потім мене перевели в центр оперативного управління. Дізнався про програму, пройшов всі рівні іспитів і поїхав у 2008 році в Мельбурн, штат Флорида, на півтора року. У 2010-му повернувся і почав літати в якості другого пілота.

Перший самостійний політ у Бердихана відбувся у вересні минулого року в Стамбул. Згідно з міжнародними вимогами, тільки після 3 500 льотних годин і складання іспитів другий пілот може бути проведений в командири повітряного судна. А на це йде приблизно 5-6 років.

У програмі Ab-initio можуть брати участь громадяни РК у віці з 18 до 34 років, які володіють англійською мовою і володіють знаннями в області фізики і математики. Щорічно на навчання відправляються 20 чоловік, а набір проводиться протягом усього року. Студентів направляють в одну з двох льотних шкіл - в місто Корк (Ірландія) або Херес (Іспанія). Навчання триває 16-18 місяців і обходиться авіакомпанії порядку 100 000 доларів США.

Докладніше про програму можна дізнатися на сайті airastana.com.

Алмати