Все частіше українські автомобілісти стикаються на дорогах з новими учасниками руху - власниками гіроскутеров і Сегвея . Нерідко навіть доходить до створення аварійних ситуацій. Такі електроколеса здатні розвивати швидкість до 15-20 км / ч., А деякі моделі Сегвея і зовсім до 50 км.

Зростання кількості електротранспорту на проїжджій частині помітили і правоохоронці. В патрульної поліції якраз зайняті питанням законодавчого врегулювання користування Сегвея і гіроскутерамі.

«На даний момент триває робота з врегулювання нормативно-правових аспектів щодо використання на вулично-дорожньої мережі новітніх засобів пересування», - розповів UBR.ua перший заступник начальника департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.

Щоб усе встигнути: українці активно пересідають на гіроборди

В патрульної поліції також уточнили, що інтегрованої інформаційно-пошуковою системою «Армор», ведення статистики ДТП за участю Сегвея або гіроскутеров не передбачена.

Відповідно до нинішньої редакції закону «Про дорожній рух», учасниками дорожнього руху є особи, які використовують автомобільні дороги, вулиці, залізничні переїзди або інші місця, призначені для пересування людей та перевезення вантажів за допомогою транспортних засобів. До учасників дорожнього руху належать водії та пасажири транспортних засобів, пішоходи, велосипедисти, погоничі тварин.

Питання врегулювання персонального електротранспорту дійсно назріло, кажуть експерти. Динамічне зростання попиту спостерігається ще з 2016 року. Найбільша кількість запитів від українців приходить по гіробордам. Особливо інтерес до подібного транспорту зростає в теплу пору року. Google підтверджує інтенсивну динаміку.

Топ позицій за запитами в 2018 році:

• Гіроскутер.
• Гіроборд.
• Електровелосипед.
• Електросамокат.
• Моноколесо.

«Перші дві позиції це один і той же товар і підходить більше для веселощів, прогулянок у парку, біля озера. Так як по нашим дорогам на гіроборде не зміг покатати. А ось електровелосипед і електросамокат - це повноцінні учасники дороги. Розвивати швидкість наприклад, на хорошому електровелосипеді можна до 100 км / ч. Дотримання всіх правил дорожнього руху обов'язково, необхідно їх прочитати і вивчити перед активним використанням пристрою », - розповів UBR.ua директор з маркетингу магазина електроніки City.com.ua Олексій Тихонов.

Ще в 2011 р в Правила дорожнього руху України внесли доповнення, що стосуються легкого електротранспорту, але зробили це таким чином, що у багатьох власників електровелосипедів, електроскутерів і електросамокатів виникли сумніви. У яких випадках потрібно реєструвати електровелосипеди і інший електротранспорт, і отримувати права, а в яких - ні.

Що найчастіше забувають українці в автомобілях сервісу Uber

«Електровелосипеди і електроскутери, як правило, мають мотор, колеса і електродвигуни потужністю менше 3 кВт, отже, до механічних транспортних засоби вони не відносяться. Тому мати права для них не потрібно. Під права категорії «А1» підпадають електроскутери з потужністю двигуна від 3 до 4 кВт, а в категорію «А» - мопеди і мотоцикли з електродвигуном потужністю понад 4 кВт. Тому, досить возити з собою документ на ваш транспортний засіб із зазначенням потужності електродвигуна », - зауважив у розмові з UBR.ua Олексій Тихонов.