За даними Міністерства інфраструктури, на даний момент в сфері пасажирських перевезень задіяно 85 тисяч 700 автобусів. З них критичний термін експлуатації - понад 19 років - мають 12900 автобусів, при цьому в їх числі є і такі, які служать більше 30 років. Вся ця техніка категорично не відповідає сучасним нормам безпеки пасажирських перевезень. Ще 16 тисяч 100 автобусів, з терміном служби від 14 до 19 років, мають так званий «середній знос», і ще 19 тисяч, які відпрацювали від 8 до 14 років, визнані «частково задовольняють» вимогам безпеки ». І тільки 37 тисяч 700 автобусів не викликають ніяких питань, і це тільки 44% від парку, задіяного при обслуговуванні населення.

Таку статистику озвучив перший заступник Міністра інфраструктури Костянтин Єфименко під час минулої на минулому тижні Колегії Мінінфраструктури. І це тільки дані по офіційно працюючим перевізникам. Тоді як за оцінками фахівців ринок нелегалів, які працюють без необхідних дозвільних документів, може досягати 160 тисяч автобусів. Автобусів, які, як правило, далекі від норм безпеки.

Кабмін намітив серйозні реформи пасажирських і вантажних перевезень
У Києві наведуть порядок з пасажирськими перевезеннями
Ввезення пасажирських автофургонів стане вигідніше, ніж переробка вантажних
Водіям пасажирського транспорту загрожує переекзаменування

Таким чином, у транспортних чиновників відразу кілька точок для докладання їх зусиль. По-перше, це завдання оновлення рухомого складу. І для цього підготовлений необхідний фундамент, в тому числі і у вигляді обіцяних державних закупівель вітчизняних автобусів і пільгових умов для перевізників при придбанні саме української техніки. Крім того, важливим виглядає питання підвищення рівня безпеки пасажирських перевезень в цілому, а не тільки за рахунок оновлення парку - а це і вимоги щодо обладнання автобусів тахографами, пасажирськими ременями безпеки, і майбутня реформа підготовки водіїв, і перегляд режимів їх праці, і плановане укрупнення перевізників. Ну, і тема боротьби з нелегалами варто вкрай гостро, так що уряд має намір розробити прозорі правила роботи на ринку перевезень, щоб вивести його гравців з тіні. Плюс, не останню роль буде грати посилення відповідальності за порушення у сфері обслуговування пасажирів.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.