1. Вимоги при укладенні договору
2. Процедура видачі книжок МДП

Матеріал з ВікіПро: Галузева енциклопедія. Вікна, двері, меблі

Норми інтернаціональних автомобільних вантажоперевезень регламентуються Конвенцією про міжнародне перевезення вантажів по дорогах (в документах - КДПВ) від 1956 го року, яку поряд з деякими іншими країнами ратифікувала і Росія. Крім того, існує кілька двосторонніх угод з державами, де доповнюються або спрощуються процедури оформлення автомобільних вантажоперевезень. Норми Конвенції 56-го року застосовні до угод про дорожню транспортуванні товарів за певну винагороду в тому випадку, коли пункти відправлення та призначення територіально розташовані в різних країнах, і як мінімум одна з них ратифікувала дану угоду. Потрібно також звернути увагу на те, що вимоги Конвенції застосовні до договорів незалежно від громадянства або місця проживання осіб, які укладають подібні угоди. Крім того, згідно з конвенцією, визначаються ступінь відповідальності осіб, причетних до автомобільних вантажоперевезень, а також прописуються норми складання та укладення договору. На практиці це означає, що перевізник несе відповідальність не тільки за будь-які свої дії, але також за помилки, допущені його агентами, службовцями або іншими особами, які були залучені для здійснення транспортування або надання суміжних послуг.

Вимоги при укладенні договору

При укладанні договору перевезення його необхідно підтвердити, для чого складається накладна (позначається як CMR). У ній, згідно 6-й статті Конвенції, повинні бути вказані такі дані:

• час і місце складання договору;
• назва або ПІБ і адресу відправника, а також перевізника і одержувача;
• місце прийому і доставки вантажу, а також дата його прийому;
• маркування характеру вантажу, вид упаковки, для небезпечних вантажів - відповідний розпізнавальний знак;
• кількість грузомест, а також їх маркування та нумерація (якщо їх декілька);
• точна кількість вантажу (в більшості випадків - вага брутто);
• внесення або вносяться платежі (квитанції, мита, збори і т.д.);
• інструкції, необхідні для дотримання певних митних формальностей;
• позначка про те, що транспортування буде проведена незалежно від будь-яких застережень, що містяться в Конвенції.

У деяких випадках в накладну також вносяться додаткові відомості, як то:

• позначка про те, що заборонена перевантаження;
• обов'язкові для відправника платежі;
• платежі, обов'язкові до оплати в момент здачі вантажу;
• вартість товарів, а також сума, що представляє певний інтерес в доставці;
• вимоги та інструкції щодо страхування, якими відправник постачає перевізника;
• термін, згідно з яким повинна бути проведена транспортування;
• список документів, які були передані перевізнику.

Також потрібно відзначити, що сторони договору, укладеного на перевезення, мають право зазначити в накладній будь-які інші необхідні дані, які були попередньо узгоджені. До накладної повинні бути прикладені інвойс, пакувальний лист, а також інші папери, що визначаються умовами контракту і поставок (наприклад, сертифікат походження, поліс страхування і т.д.). Щоб здійснити контроль за транспортуванням вантажу, який перевозиться опломбованим автомобільним транспортом або в контейнерах від кордону в країні продавця до кордону в країні покупця, може використовуватися книжка МДП (англ. Carnet TIR). Вона являє собою митний документ, який дозволяє перевізники не сплачувати митні збори і збори, а також звільнитися від пред'явлення вантажу до митного огляду. Книжка МДП - це одноразовий документ, і використовуватися він може тільки на одну вантажоперевезення. Доставка товарів із застосуванням цього документа регулюється Конвенцією про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП (прийнята 14.10.75 на Конвенції МДП і Конвенції TIR). По одній книжці межа відповідальності гарантійних асоціацій дорівнює 60 тис. Євро. Фактично, це означає, що гарант відшкодує країні збитків, який заподіяв перевізник, який надав МДП. Подібний збиток може бути результатом порушення перевізником державних митних правил.

Процедура видачі книжок МДП

Доступ російських перевізників до процедури видачі книжок МДП регламентується Наказом Міністерства транспорту Росії і ГТК РФ від 1.09.99-го № 61/591 «Про заходи, пов'язані із застосуванням на території Російської Федерації Митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП 1975-го року (Конвенція МДП), з урахуванням прийнятих поправок ». Згідно з цим документом, мінімальний стаж міжнародних перевезень у водія повинен становити не менше 6 місяців. Також за ним не повинно числиться порушень податкового законодавства нашої країни, його фінансове становище повинно бути стійким і він повинен володіти знаннями в галузі використання конвенції. Щоб отримати допуск до процедури видачі книжок МДП, потрібно здати в Асоціацію міжнародних автомобільних перевізників (АСМАП), яка виступає в ролі гарантійного суспільства, набір документів. Перелік необхідних паперів визначено «Положенням про порядок допуску російських перевізників до процедури МДП» (додаток 1 до наказу № 61/591 від 1.09.99). Документи спочатку розглядаються Асоціацією перевізників, потім - ФМС РФ. Якщо у цих організацій не виникло заперечень, дозволяється допуск до процедури МДП.

Сердюков Анатолій Костянтинович

Зворотній зв'язок Автору