Акції Tesla Motors (TSLA) можуть отримати підтримку після того, як гендиректор цієї компанії Елон Маск в своєму блозі розповів про транспорт майбутнього. Хоча став їм не звичайний електромобіль, а Hyperloop - новий вид транспорту, за швидкістю більше нагадує телепортацію або літак і, строго кажучи, американські гірки або Діснейленд.

Новий транспорт передбачає пристрій двох тунелів, з'єднаних разом, на зразок двостволки, і призначений для з'єднання міст, між якими менше 1,6 тисячі км і великим потоком транспорту в обидві сторони.
Hyperloop 1
Усередині тунелів будуть переміщатися контейнери з людьми по типу саней в жолобках, які можна побачити на змаганнях із санного спорту. Люди зможуть взяти з собою в контейнер машини. Проект можна віднести до ненаукової фантастики. Але Елон Маск відомий як співзасновник PayPal, дохід від продажу якого використав для не менше інноваційного будівництва електромобілів. Ідею електромобілів колись теж ховали, а тепер розвивають мережу заправок для цих машин. Крім того Маск відомий як гендиректора SpaceX, яка добре себе зарекомендувала завдяки запуску супутників і постачання міжнародної космічної станції. І йому під силу переконати інвесторів вкластися в свою нову ідею.
Hyperloop 2
Швидкість контейнера в трубі, за проектом Маска, досягає, за розрахунками, 1300 км на годину. Наприклад, з Лос-Анжелеса в Сан-Франциско можна буде дістатися за 30 мінус. Тунелі будуть встановлені на колони висотою від 45,7 до 91,4 метра, що допоможе уникнути випадковостей, пов'язаних з коливаннями грунтів в гірських районах. Hyperloop пройде у напрямку дороги Interstate 5 по узбережжю Тихого океану.

Вартість Hyperloop складе 6 млрд доларів, тоді як контейнерах будуть тільки люди, і 10 млрд доларів, якщо в них можна буде брати машини.

Зараз Каліфорнія під враженням від будівництва нової високошвидкісної залізниці. До 2029 року планується 1300 км нових колій, які дозволять переміщатися між Сан-Дієго і Сакраменто зі швидкістю понад 400 км на годину. Кожен новий поїзд обійдеться 70 млрд доларів.

Таким чином, Hyperloop - це не тільки спосіб запобігти невдоволення фермерів тим, що наземна залізниця буде їм заважати, а й можливість істотно скоротити вартість будівництва.
На даху Hyperloop передбачається встановити сонячні панелі, які будуть генерувати енергію для пересування контейнерів. Невитрачена енергія накопичуватиметься, що дозволить Hyperloop працювати і вночі.
Hyperloop 3
Головне, що може підтримати акції, - Hyperloop їздить на сонячній енергії. Головне, що зробить дорогу прибутковою, - квитки туди будуть дешевше, ніж на поїзд.

Що стосується безпеки, то в Hyperloop передбачений гальмо. Дистанція між контейнерами 10 км, одноразово в дорозі можуть знаходитися 70 контейнерів, які відправляються кожні 30 секунд.

На думку Маска, крім маршруту з Лос-Анжелеса в Сан-Франциско, Hyperloop можна звести від Нью-Йорка до Вашингтона і Бостона.

Критики Маска вважають, що Hyperloop зажадає великих енерговитрат, буде виділяти багато тепла і опір повітря в ньому буде колосальним. Адже це буде не повний вакуум, а труба з низьким тиском.
Маск відповідає, що контейнери в Hyperloop не будуть стосуватися труб, а стоятимуть на лижах, і поїздка буде нагадувати аерохокей. Спереду у контейнера будуть повітрозабірники. Електричний турбонасос буде відкачувати повітря з носа контейнера, стискати його і переправляти на лижі по краях і в салон. На лижах будуть магніти, що забезпечить розгін за рахунок лінійного електричного мотора, який буде виробляти електромагнітний імпульс по довжині труби і розжене контейнер до 1300 км на годину. Та ж технологія - розгін сильним початковим імпульсом - використовується на поїздах з магнітною підвіскою і американських гірках.
Hyperloop 4
Температура всередині труб буде від 21 до 27 градусів Цельсія. За рахунок відносно високої температури швидкість звуку 1230 км на годину можна буде перевищити без звукового удару. Крім того, буде створюватися попутний вітер швидкістю 320-480 км на годину.

Напередодні Елон Маск вперше визнав, що хоче побудувати прототип Hyperloop. Раніше він висловлював бажання, щоб цим зайнявся хтось ще.