1. IT-інструменти, які використовуються в проекті Deliver

Данило Рудаков - про те, як оперативно скоротити витрати на логістику

IT-інструменти, які використовуються в проекті Deliver

• Paypal
• Youtube
• Facebook
• Trello

Послуги з перевезення вантажів є важливою частиною бізнесу для багатьох невеликих і середніх компаній. При цьому далеко не всі підприємці можуть дозволити власний автопарк, а значить - змушені вдаватися до послуг вантажоперевізників. Цей сектор влаштований так, що істотну частку ринку контролюють посередники-експедитори, що сильно позначається на кінцевій вартості послуги. Про те, як невелика компанія може знизити витрати на вантажоперевезення, в своїй авторській колонці розповів засновник логістичної платформи Deliver Данило Рудаков.

Досьє

Данило Рудаков, засновник онлайн-сервісу вантажоперевезень. У 2008 році закінчив факультет логістики НДУ-ВШЕ. Кар'єру в логістиці почав ще в студентські роки - в 2005-2008 рр. працював в ЦК «Корос», де організовував ланцюга поставок продукції. З 2008 по 2012 рік в бельгійській Ravago Group відповідав за розвиток логістичного напряму в Казахстані, Україні та країнах Балтії. У 2014 році заснував стартап Deliver. Отримавши у 2016 році інвестиції від A & NN Олександра Мамута і Amereus Group, компанія змогла збільшити кількість акредитованих вантажоперевізників майже в 5 разів, а щоденна кількість замовлень зросла до 100 відправлень. Майстер спорту з регбі, займається спортом з 7 років.

У чому взагалі проблема

Логістика багатьом підприємцям з інших сфер бізнесу представляється таким собі «чорним ящиком», де все складно влаштовано, де багато посередників і де знайти кінцева ланка в ланцюжку постачальників рівносильно подвигу. Проте, якщо звести безпосередньо відправника вантажу і перевізника, минаючи витіюваті посередницькі схеми, можна заощадити пристойні суми для бізнесу.

Уявімо собі картину - невеликий заводик виробляє будівельну плівку. Продукцію у підприємства регулярно закуповує сусідній регіон. Доставка здійснюється за налагодженою роками схемою - відділ логістики працює з перевіреним перевізником, який гарантовано доставить вантаж одержувачу. Звичайно, на ринку є й інші перевізники з більш низькими цінами, але вибір нового підрядника - серйозний ризик для невеликого підприємства. Завдання вирішується просто - за гарантії доводиться платити. І бізнес платить, абсолютно не замислюючись, скільки він переплачує експедиторам.

Тим часом, пораховано, що до 40% вартості перевезення найчастіше осідає на рахунках посередників. У масштабах країни це більше 66 млрд. Рублів! Перевізники при цьому втрачають від 10% до 50% власної маржі в залежності від переговорної позиції. Звільнивши ці суми зі статті витрат, наш середньостатистичний завод напевно міг би запустити другу лінію виробництва або розширити асортимент підприємства. Але неефективно організовані перевезення гальмують розвиток всього бізнесу.

Нижче мова піде про декілька способів підвищення рентабельності перевезень. Професійним логістам поради можуть здатися далеко не новими і в чомусь банальними. Але керівникам підприємств, що не занурені в тему, стаття напевно допоможе краще зрозуміти суть роботи цього «чорного ящика».

Моніторьте ринок і порівнюйте ціни

Ніхто не заперечує, що перевезення можна довірити тільки підряднику з гарантіями. Але в той же час погоджуватися на першу ж пропозицію не варто. Ваш логіст або менеджер, який курирує перевезення, зобов'язаний тримати руку на пульсі і порівнювати пропозиції ринку. Ціни плавають, і при вдалому виборі перевізника можна пристойно заощадити.

Деякі компанії розміщують на своїх сайтах логістичний калькулятор, де, вказавши вагу вантажу, його цінність, терміни і ряд додаткових параметрів, можна отримати приблизну вартість доставки вантажу. Правда, це не гарантує, що фура не потрапити в пробку або що підрядник не запросить додаткову плату за простій на навантаженні. Але в будь-якому випадку калькулятори знадобляться для того, щоб розуміти розкид цін на ринку.

Використовуйте сучасні технології

Навіть при всій консервативності галузі логістики, технології сьогодні прийшли і в цю сферу бізнесу. Всі ми пам'ятаємо, що ще недавно викликати таксі можна було тільки по телефону через оператора, а щоб замовити фуру - потрібно було витратити не один день на пошук підрядника і оформлення документів. Але спочатку з'явилися онлайн-сервіси таксі, які за допомогою служб геолокації безпосередньо з'єднали водіїв машин і пасажирів. А зараз «уберізація» приходить в вантажоперевезення.

Порівнювати ціни, проводити тендери, обдзвонювати компанії і просити гарантії - не потрібно. Досить скористатися якісним онлайн-агрегатором послуг вантажоперевізників.

Технологічний бізнес витісняє недобросовісних гравців з ринку, економлячи бізнесу час і гроші. При цьому підвищується фактичне завантаження транспортних компаній. При тому, що сьогодні вона ледь перевищує 30% і фури нерідко змушені їздити напівпорожніми в пошуках нового вантажу.

плануйте заздалегідь

У багатьох компаній існують пікові сезони, коли товар розходиться без особливих зусиль маркетингових служб. Але чомусь планування збуту та пошук підрядників на вантажоперевезення відбуваються в самий останній момент, коли пік попиту вже настав. Наприклад, місяці перед Новим роком - справжній кошмар вантажоперевізників. Всім потрібно доставити товар терміново і з гарантіями. Навіть роздута ціна на доставку нікого не бентежить.

Але чим раніше ви почнете планувати збут, тим більше у вас залишиться часу на вибір підрядника і тим вигідніше будуть ціни.

Перевіряйте юридичну чистоту підрядника

Дуже важливе правило, про який знає весь ринок, але до якого серйозно ставляться лише одиниці: вибирайте тільки перевірені транспортні компанії, які не займаються «відмиванням» ПДВ.

Схема ухилення від податків давно відома контролюючим органам і в разі перевірки відсутні 18% нарахують останньому ланці в ланцюжку. На жаль, цим ланкою можете опинитися і ви.

Найпростіший спосіб упевнитися в чистоті компанії - перевірити підрядника в загальнодоступних базах юридичних осіб, промоніторити інформацію про компанію та її директора через пошуковики, по можливості перевірити дані ГИБДД.

PS

Читайте також:

Як сервіс Busfor змінює ринок міжміських автобусних перевезень.
Як влаштований онлайн-сервіс для замовлення вантажного таксі. Як запустити службу вантажоперевезень в Ізраїлі.
biz360